Verstappen y Russell cruzaron a Norris y bancaron a Colapinto: "Una suspensión de una carrera es demasiado"
Los pilotos respaldaron al argentino tras el accidente que protagonizó en el Gran Premio de Azerbaiyán e involucró a Gasly y al británico.
- 🚗 Incidente durante el reinicio tras el Safety Car involucró a varios autos, incluido el de Franco Colapinto, y Norris pidió una sanción severa para el argentino.
- 🗣️ Verstappen dijo que suspender una carrera sería excesivo si el piloto está consciente, se disculpa y fue un posible error de cálculo o bloqueo de neumáticos.
- 🧊 Russell respaldó a Colapinto y señaló que los reinicios con neumáticos fríos pueden provocar errores pequeños con grandes consecuencias, pidiendo una sanción menos severa.
- ⚖️ Verstappen añadió que las suspensiones deben aplicarse solo cuando haya una acción intencionalmente peligrosa e imprudente.
- 🗣️ Norris criticó fuertemente la maniobra y afirmó que Colapinto debería ser suspendido al menos una carrera.
- 🏁 Sanción final: Colapinto recibió cinco posiciones de penalización en la parrilla para la próxima carrera, tras 10 segundos de penalización que no pudo cumplir al abandonar en Azerbaiyán.
Franco Colapinto quedó en el centro de la escena tras el accidente que protagonizó en el Gran Premio de Azerbaiyán. El incidente, ocurrido durante un reinicio después del Safety Car, terminó con varios autos involucrados: el de su compañero en Alpine, Pierre Gasly, y el de Lando Norris, quien pidió una sanción severa para el argentino. Sin embargo, la postura del británico no fue compartida por Max Verstappen y George Russell.
Verstappen, que finalizó segundo en Bakú, consideró que una suspensión de una carrera sería excesiva para Colapinto. “Mientras el piloto que lo provoca sea consciente de lo que hizo y se disculpe, estas cosas pasan. Puede ser un pequeño error o un error de cálculo: bloqueas los neumáticos, estás por el interior, hay poco agarre”, explicó el neerlandés.
El piloto de Red Bull también hizo referencia a las consecuencias del incidente y reconoció que fue desafortunado que tantos autos quedaran involucrados. Sin embargo, entendió que se trató de una situación que puede ocurrir en carrera y manifestó que una suspensión sería demasiado: “No es agradable para ninguno de los involucrados. Pero, como dijo George, creo que sí, una suspensión de una carrera probablemente es demasiado”.
Russell también respaldó al argentino y puso el foco en las condiciones del reinicio. “Creo que eso es demasiado severo. Personalmente, creo que en los arranques tras el Safety Car, con los neumáticos fríos, un error muy pequeño puede tener grandes consecuencias. Y, por lo que vi hoy, eso fue lo que pareció suceder”, explicó durante la conferencia de prensa oficial de los tres integrantes del podio.
El británico, ganador de la carrera, profundizó sobre la situación y diferenció el error de Colapinto de aquellas maniobras que podrían justificar una suspensión. “Creo que las sanciones de suspensión de una carrera deberían aplicarse cuando los pilotos hacen algo intencionalmente muy peligroso e imprudente”, sostuvo.
La postura de ambos se contrapuso con la de Norris, quien debió abandonar la competencia y cuestionó duramente la maniobra del argentino. “La gente debería ser suspendida porque eso no es conducir; eso no merece estar en la Fórmula 1”, afirmó el piloto de McLaren, quien además consideró que Colapinto debería recibir al menos una carrera de suspensión.
Finalmente, Franco Colapinto fue sancionado con cinco posiciones en la grilla de salida para la carrera siguiente. Esto se debe a que recibió 10 segundos de penalización pero no pudo cumplirlos al abandonar en el GP de Azerbaiyán.
