El sobrepaso de Colapinto a Gasly que no se vio y fue clave para que terminara adelante
- 🌧️ La lluvia al final del GP de San Pablo desató un descontrol en la grilla de F1.
- 🕒 Entre las vueltas 62 y 63, Alpine decidió entrar a boxes para cambiar a neumáticos intermedios ante el chaparrón.
- 🏎️ Gasly iba delante de Colapinto; el argentino venía muy pegado detrás y buscó una jugada decisiva.
- 💨 En la penúltima curva, Colapinto se tiró por el interior con neumáticos blandos más frescos y adelantó a Gasly.
- ⏱️ El sobrepaso fue determinante porque, tras las paradas, si Colapinto quedaba atrás habría perdido la oportunidad de avanzar.
- 🎬 Aunque no quedó claro en la transmisión oficial, el adelantamiento quedó registrado en el video de F1 TV.
La lluvia a pocas vueltas de que finalizara el GP de San Pablo, en Brasil, generó un descontrol en toda la grilla de la F1. Si no, ¿cómo se explica que Franco Colapinto terminó delante de Pierre Gasly, cuando al parar por neumáticos blandos había quedado tan atrás? Bueno, una parte la puso el agua, y la otra, un sobrepaso que no se vio en la transmisión oficial y que fue determinante. Mirá el video.
Entre las vueltas 62 y 63, de un total de 71, los Alpine se dispusieron a entrar a boxes para colocar neumáticos intermedios, los de lluvia ligera, ante el chaparrón que se había largado. Los dos iban cerquita, con Gasly al frente y Colapinto siguiéndolo, pero el argentino quiso cambiar el orden de las cosas...
Con gomas blandas mucho más frescas que las del francés, que en esa condición de pista difícil resultó clave, se animó a hacer un movimiento: en la penúltima curva, se tiró por el interior, metió el auto y estuvo a centímetros de aplaudirse con su compañero, pero no pasó a mayores y ganó la posición.
¿Por qué fue un sobrepaso determinante? Porque inmediatamente después pararon en boxes, y si Colapinto hubiera quedado atrás tendría que haber esperado a que los mecánicos de Alpine le cambiaran las gomas primero a Gasly y luego a él, por lo que jamás lo habría agarrado. De hecho, eso fue lo que le tocó pasar a Pierre...
Crédito: F1 TV
