El GP de Qatar dejó el torneo al rojo vivo porque ganó Max Verstappen y recortó puntos luego de una fallida estrategia de McLaren, que metió a Oscar Piastri segundo y a Lando Norris, quien sigue puntero, quinto. En cuanto a Franco Colapinto, vivió una prueba muy tranquila sin superar autos en pista ni ser adelantado, para finalizar 14°. Su compañero Pierre Gasly, con problemas desde el inicio, cerró 16°; Carlos Sainz completó el podio. Abandonaron Nico Hulkenberg y Oliver Bearman.

Desde la largada comenzó a ser entretenida la carrera, ya que Verstappen le ganó en el pique a Norris y se ubicó segundo, detrás de Piastri. Mientras tanto, Colapinto encaraba solitario desde el fondo, ya que había largado desde los pits por cambio en la configuración de la suspensión de su Alpine.

Sobre el giro 7, Gasly, que ya andaba a los chispazos por una pieza suelta en el piso de su monoplaza, enganchó a Hulkenberg y lo sacó de carrera, por lo cual entró el auto de seguridad. Enseguida, 17 de los 19 coches que seguían girando se fueron a cambiar neumáticos, en una carrera con obligación de usar un mínimo de tres juegos, o sea con al menos dos paradas en los pits. Los que no habían entrado fueron los… McLaren. ¿Estrategia arriesgada o grave error?

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(Video: F1)

Porque cuando se relanzó la prueba, en la vuelta 11, iban todos en trencito, con Piastri, Norris y Verstappen pegados, pero los autos papayas debían las dos paradas todavía… Mientras tanto, Colapinto estaba 17°, delante de Esteban Ocon -penalizaba con 5 segundos por haber largado antes de lo permitido- y Gasly.

Ya en los giros 24 y 25, los McLaren debieron ir a los pits y volvieron 4° (Piastri) y 5° (Norris), con Verstappen nuevo líder, para dejar un campeonato bien peleado. Atrás, Colapinto quedaba 16° por sanción contra Lance Stroll (que luego fue a boxes y Fran pasó a ser 14° también porque Isack Hadjar se fue a los pits). Y van…

En la vuelta 32, por obligación, la mayoría entró de nuevo a boxes para cumplir con el segundo cambio de neumáticos (requerimiento de Pirelli por cuestiones de seguridad), menos los McLaren, que de nuevo atrapaban la punta aunque debían una parada. Verstappen quedaba tercero con los cubiertos afilados, a 1,5 de Lando y 9s de Oscar, quien con aire limpio andaba mejor, aunque los dos comenzaban a penar con gomas amarillas que sufrían el desgaste a falta de 15 vueltas (total de 57).

En la 42, Piastri ingresó a los pits para terminar con gomas duras y dejaron adentro a Norris para que frenara a Verstappen, con el objetivo de que el australiano -tercero- luego pudiera pelear el primer puesto con Max.

Al cabo, el tetracampeón pasó a Norris en la 45, por lo cual al británico lo mandaron urgente a los pits, pero volvía quinto. Adelante, Verstappen le llevaba 15 segundos a Piastri, y así parecía que iban a quedar.

Más atrás, Norris iba por Kimi Antonelli (4°) y Carlos Sainz (3°), aunque le costaba… pero al menos logró pasar al italiano, cuando este se equivocó y se fue ancho de la pista para figurar cuarto.

Por eso, el campeonato se definirá en la última, el próximo fin de semana, con Norris (408 puntos) llevándole 12 unidades al ahora nuevo escolta, Verstappen (396) y 16 a Piastri (392).

Red Bull acertó en la estategía y paró a Max Verstappen en la séptima vuelta cuando comenzó el safety car. De esta manera, el neerlandés encaminó la victoria y achicó la diferencia en la lucha por el título. En cambio. McLaren, en el afán de no beneficiar a ninguno de sus pílotos por sobre el otro, terminó perjudicando a sus dos hombres: Oscar Piastri terminó 2° y Lando Norris quedó 4°, que en la anteúltima vuelta supero a Antonelli.

Mala suerte para el británico, que salió en la 5° posición, por detrás de Carlos Sainz y Andrea Kimi Antonelli.

El australiano quedó en el 3° lugar, por detras de Max Verstappen, que está a medio segundo de Norris. Se viene un emocionante final.

El neerlandés cumplió las 25 vueltas que están permitidas con un mismo neumático. El piloto de Red Bull ingresó para poner los duros e ir por la victoria en Qatar.

Oscar Piastri entró en el final de la vuelta 24, estuvo 3.1 segundos cambiando los neumáticos y salió en la 5° ubicación, por delante de Fernando Alonso (Aston Martin), mientras que Lando Norris ingresó en el final de la vuelta 25, estuvo 2.2 segundo para cambiar los neumáticos y regresó a la pista en la 5° posición, por atras de su compañero de equipo.

Así está el top 10 de la carrera:

Oscar Piastri se mantiene al frente en el GP de Qatar, mientras que Lando Norris esta vez pudo aguantar a Max Verstappen.

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(Video: @F1)

El piloto de Kick Sauber se tocó con el francés de Alpine. Los pilotos se meten a los pits para cambiar los neumáticos. Los únicos que no se metieron son Oscar Piastri y Lando Norris.

Pierre Gasly, que largó 9°, tiene inconvenientes con su Alpine tras tocar un piano. El compañero de Colapinto está siendo atacado por Nico Hülkenberg, que está en el 10° lugar, el último puesto que reparte puntos.

Se apagaron las luces del semáforo y comenzó la acción en el Circuito Internacional de Lusail. Oscar Piastri, el poleman, largó muy bien y mantuvo el liderazgo, mientras que Max Verstappen pasó a Lando Norris en la primera curva.

La calma que antecede a la tormenta. Con el australiano Oscar Piastri al frente, y con Lando Norris y Max Verstappen expectantes, los 20 pilotos se preparan para una largada vital, ya que en el Circuito Internacional de Lusail es muy dificil adelantar y la mitad de la victoria se asegura en la primera vuelta. ¡Atención!

Franco Colapinto -  

(Video: ESPN).

Al igual que en la carrera Sprint, este domingo el piloto argentino largará desde el boxes. Esto se debe a que los mecanicos de Alpine realizaron cambios en la configuración del coche N.° 43 cuando estaba el Parque Cerrado.

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Lando Norris lidera la definición del campeonato de Fórmula 1 con 396 puntos, seguido por Oscar Piastri con 374 y Max Verstappen con 371, a falta de las carreras en Qatar y Abu Dhabi. Este domingo, en el Circuito Internacional de Lusail, se pondrán en juego 25 puntos que podrían definir al campeón antes de la última fecha.

Para asegurar el título, Norris necesita salir de Qatar con al menos 26 puntos de ventaja sobre Piastri, ya que ambos suman siete victorias en la temporada. Si la diferencia es de 25 unidades, el australiano mantendría una posibilidad matemática: ganar en Abu Dhabi y esperar que el británico no sume. El objetivo clave para Norris es alcanzar 422 puntos, cifra que lo haría inalcanzable para sus rivales directos.

En caso de empate en puntos tras la última carrera, el primer criterio de desempate serán las victorias obtenidas. Actualmente, Norris y Piastri están igualados con 7 triunfos, mientras que Verstappen acumula 6. Si persiste la igualdad, se considerarán los segundos y terceros puestos.

Por su parte, Verstappen necesita que Norris y Piastri sumen pocos o ningún punto y que él obtenga la victoria en Lusail para llegar a Abu Dhabi con opciones. Una hipotética victoria en Qatar le permitiría igualar las 7 victorias de los pilotos de McLaren.

McLaren ya se consagró campeón de constructores por segundo año consecutivo, asegurando el título con seis fechas de anticipación. Desde la consagración en Singapur, Verstappen sumó 98 puntos, Norris 82 y Piastri 38, manteniendo el neerlandés sus aspiraciones al pentacampeonato.

En la última carrera en Las Vegas, ambos pilotos de McLaren fueron descalificados por una infracción técnica, lo que impidió a Norris sumar las 18 unidades del segundo puesto y a Piastri las 12 del cuarto lugar. Verstappen ganó esa competencia.

Comenzó la cuenta regresiva para la carrera del GP de Qatar. ¿Quién se quedará con la victoria?

Checked In ✅The countdown is on to lights out in Qatar 🤩 pic.twitter.com/k109wFDQEw

La transmisión estará disponible por Fox Sports en televisión y a través de Disney+ Premium y F1TV en streaming. Además, en Olé va a estar disponible el MINUTO a MINUTO de la carrera.

La carrera principal del GP de Qatar se disputará el domingo 30 de noviembre a las 13:00 horas.

Oscar Piastri logró la pole position en el Gran Premio de Qatar de Fórmula 1. Por otro lado, Lando Norris, actual líder del campeonato, se ubicó segundo y Max Verstappen finalizó tercero, manteniéndose en la lucha por el título.

En contraste, Franco Colapinto enfrentó dificultades con su Alpine y quedó en el puesto 20° de la clasificación. Su compañero, Pierre Gasly, avanzó hasta la Q3 y terminó noveno.