Con la complejidad que implica adaptarse a un circuito completamente nuevo como es el de Madring, Franco Colapinto tuvo un viernes correcto y va por más en tierras españolas. El piloto argentino finalizó 13° en la FP1 y 15° en la FP2. En una pista propensa a los accidentes, dejó su Alpine en perfectas condiciones de cara a la jornada del sábado.

La actividad en el GP de Madrid de la Fórmula 1 continúa con la Práctica Libre 3 (07:30) y la clasificación (11:00) para la carrera del domingo. A diferencia del GP de Italia, cuya transmisión fue unicamente por streaming, toda la acción se puede seguir en vivo por Fox Sports y Disney+ Premium.

Con gomas medias y buenas sensaciones después de una FP1 que no tuvo accidentes en un circuito riesgoso, Colapa salió a tomar más riesgos y venía con un buen ritmo en la segunda práctica. Pero después de sus 11 vueltas, de las cuales sacó como mejor tiempo un correcto 1:35.886, el fuerte accidente del británico Arvid Lindblad hizo que salga la bandera roja en Madrid y se detenga la sesión para barrer los restos del Racing Bulls, que fue sacado de la pista en grúa.

A 11 minutos de esta segunda práctica libre, el argentino perdió cierto ritmo por la demora y, como si esto fuera poco, salió con el tanque lleno para probar el auto en estas condiciones. Así, después de girar otras ocho vueltas, el número 43 quedo con el 1:35.886 como su mejor tiempo y se ubicó a 2.224 segundos de Andrea Kimi Antonelli, quien volvió a liderar la práctica.

La jornada empezó con algunas pruebas por parte de su escudería para comprobar el funcionamiento de sensores en el auto. Y fue terminada estos testeos en los primeros minutos de la FP1, que el número 43 salió a la pista para salir a reconocer el circuito callejero en el que correrá durante todo el fin de semana.

Su primera sesión de entrenamientos libres fue correcta: no arriesgó en demasía, buscó los límites del circuito y marcó un tiempo de 1:35.933 que le sirvió para terminar en el 13° lugar de la tabla que lideraron los Mercedes -con Andrea Kimi Antonelli a la cabeza- y las dos Ferraris -quedó 3° Charles Leclerc y 4° Lewis Hamilton-.

En la misma hubo dos detalles del pilarense que destacaron. Primero, en una de sus salidas, practicó la largada para ir tanteando las condiciones de cara a la carrera de este domingo. Por otra parte, tuvo una comunicación con Stuart Barlow, el ingeniero de Alpine, a quien le dijo que “algunos pianos son muy difíciles”, frase con la que dio cuenta de la complejidad de este nuevo circuito urbano, el cual está de estreno en esta temporada 2026.

El GP de España tendrá por primera vez como escenario al Madring. Hasta ahora, la carrera española se había disputado en el Circuit de Barcelona-Catalunya, que esta temporada también recibió a la F1, aunque bajo el nombre de GP de Cataluña.

El flamante trazado madrileño es semipermanente: combina sectores construidos específicamente para la actividad automovilística con otros urbanos, utilizados habitualmente por el tránsito. Los equipos esperan un desafío técnico importante por las características de la pista, que cuenta con sectores exigentes como La Monumental, una extensa curva con 13° de peralte.

A diferencia del GP de Italia, cuya transmisión fue únicamente por streaming, toda la actividad del fin de semana en Madrid se podrá seguir en vivo por Fox Sports y Disney+ Premium.

Luego de las primeras dos prácticas en el Madring, el sábado continuará la acción con la tercera y última práctica libre desde las 7.30. Luego, a las 11, llegará el turno de la clasificación que definirá la grilla de partida.

Finalmente, el domingo se apagarán los cinco semáforos rojos a las 10 para poner en marcha la carrera, pactada a 57 vueltas.

Sin pausa en el calendario, la Fórmula 1 encara su 14ª ronda de la temporada con el debut del GP de España en el nuevo trazado semiurbano de Madring, en Madrid. Franco Colapinto afronta la cita tras culminar 9° en Monza. El argentino vivió un domingo de sensaciones cruzadas en el GP de Italia: cometió un error en el relanzamiento que lo hizo perder terreno, pero logró remontar para meterse en la zona de puntos, lamentando haber dejado ir una oportunidad mejor. La victoria en Monza fue para Kimi Antonelli, quien sumó su séptima conquista de la temporada y se afianza en lo más alto del campeonato.