Todo se terminó en unos pocos segundos. Franco Colapinto venía completando otra carrera sólida en Bakú, se había mantenido durante buena parte de la prueba en la zona de puntos y Alpine tenía a sus dos autos en condiciones de pelear por sumar. Pero un relanzamiento a falta de 15 vueltas cambió por completo el panorama: el argentino bloqueó, impactó contra Pierre Gasly, el francés terminó golpeando a Lando Norris y la carambola dejó a los tres afuera.

La carrera se había neutralizado por el accidente de Alex Albon en la vuelta 31. La aparición del auto de seguridad permitió que los pilotos pasaran por boxes, redujo las diferencias y preparó un cierre mucho más apretado después de una prueba que hasta entonces había tenido pocos sobresaltos.

En el relanzamiento llegó el desastre para Alpine. Colapinto bloqueó en una frenada y se fue contra el auto de Gasly, que por el impacto terminó contra el McLaren de Norris. Franco consiguió sacar su auto del lugar y avanzó hasta boxes, pero los daños terminaron obligándolo a abandonar. Su compañero tampoco pudo continuar. “Oh, Dios”, se lamentó el francés por radio, mientras que Colapinto ofrecía disculpas al equipo.

VIDEO: ESPN

El abandono tuvo además un significado especial para el argentino porque cortó una notable racha de regularidad. Colapinto era el único piloto que había largado y terminado todas las carreras de esta temporada y, sumando sus participaciones de 2025, acumulaba 26 Grandes Premios consecutivos viendo la bandera a cuadros.

La frustración fue todavía mayor porque los dos Alpine habían llegado al tramo decisivo con posibilidades de sumar. Gasly había pasado buena parte de la carrera dentro de los diez primeros y Colapinto se había mantenido cerca, hasta que el accidente acabó de golpe con las aspiraciones de ambos.

La largada había sido limpia y Colapinto conservó el 9° puesto desde el que había partido tras la sanción a Carlos Sainz. Gasly quedó inmediatamente delante suyo, 8°, después de que Max Verstappen protagonizara un gran comienzo y superara al francés, Norris y Lewis Hamilton. Adelante, George Russell conservaba el liderazgo.

Verstappen siguió avanzando y en la quinta vuelta superó a Charles Leclerc para colocarse cuarto, detrás de su compañero Isack Hadjar, quien también había dejado atrás al monegasco. Tres giros después, Max ya estaba tercero y comenzaba a presionar a Oscar Piastri.

Colapinto, mientras tanto, circulaba firme detrás de Gasly. Había logrado abrir una diferencia superior a tres segundos con Oliver Bearman, aunque desde atrás comenzaba a acercarse Kimi Antonelli, quien había largado 16°. Para la vuelta 20 el Mercedes ya estaba sobre el argentino y desde Alpine le indicaron que no desgastara sus neumáticos intentando defender una posición difícil de sostener. Antonelli concretó el sobrepaso en la 23 y Franco quedó 10°.

A partir de allí, el argentino quedó prácticamente aislado: estaba a ocho segundos de Antonelli y mantenía unos cinco de ventaja sobre Bearman. La carrera entró en una monotonía que recién se rompió cuando Norris se pasó en una frenada y fue superado por Gasly y Antonelli.

El accidente de Albon modificó definitivamente el escenario. El auto de seguridad juntó nuevamente al pelotón y les abrió una oportunidad a los Alpine para el tramo final. Pero aquello que parecía ofrecerles una posibilidad terminó convirtiéndose en el peor momento del domingo: en el relanzamiento, Colapinto cometió el error que provocó la carambola y puso punto final a su carrera, a la de Gasly y a una racha de 26 Grandes Premios consecutivos terminados.

Luego de ese accidente volvió a ingresar el auto de seguridad, detrás del cual se agruparon los 16 autos que seguían en carrera (los Aston Martin habían sido los primeros en abandonar). Faltaban diez vueltas y todavía había pelea por la punta. Si bien Russell seguía primero con un Mercedes que había demostrado su superioridad durante todo el fin de semana, tenía a Verstappen en sus espejos, beneficiado además porque Hadjar le cuidaba las espaldas. Detrás marchaban Leclerc y Antonelli, quien ya había recuperado 11 posiciones.

Pero Russell no iba a soltar lo que tanto le había costado conseguir y defendió el primer puesto hasta la bandera a cuadros. Así volvió a ganar después del GP de Austria 2026, disputado el 28 de junio en el Red Bull Ring, y cortó una racha de seis Grandes Premios sin victorias. Como este domingo en Bakú, aquella vez también había largado desde la pole y terminó por delante de Max Verstappen.

El Gran Premio de Azerbaiyán de 2026 concluyó con George Russell a la cabeza adjudicándose la victoria y los 25 puntos para Mercedes. En el podio lo acompañaron los pilotos de Red Bull Racing, Max Verstappen e Isack Hadjar, quienes finalizaron en segundo y tercer lugar obteniendo 18 y 15 puntos respectivamente. La lista de puntuación la completaron Charles Leclerc (4.º, 12 pts) con Ferrari, Kimi Antonelli (5.º, 10 pts) con Mercedes, Lewis Hamilton (6.º, 8 pts) en el segundo monoplaza de Ferrari, Arvid Lindblad (7.º, 6 pts) para Racing Bulls, Esteban Ocon (8.º, 4 pts) y Ollie Bearman (9.º, 2 pts) otorgando un doble ingreso en zona de puntos para Haas, y finalmente Carlos Sainz (10.º, 1 pt) cerrando el top 10 a bordo de su Williams.

Por una décima de ventaja, el piloto británico de Mercedes le ganó a Max Verstappen y sumo un triunfo clave en la lucha por el Mundial.

En la vuelta 36, Colapinto cometió un grave error, chocó contra Gasly, y ambos quedaron afuera de la competencia. También se vio perjudicado Norris.

VIDEO: ESPN

Tras el choque , los autos se juntaron nuevamente y se vienen 12 vueltas interesantes.

Vuelve a salir el Safety Car.

Tras el choque de Alex Albon, los autos se juntaron y se vienen 15 vueltas interesantes.

Un poco de emoción para la carrera, que estaba muy lineal.

El piloto británico de McLaren perdió dos puestos -con Gasly y con Antonelli-, quedando 9°.

El italiano, líder del Mundial, continúa con su remontada y ya está 9°.

El piloto italiano ganó seis posiciones y ya está en los puntos. Ahora va por Franco Colapinto.

Al piloto canadiense le avisaron de un problema mecánico y tuvo que frenar el auto. Lo dejó en la Curva 15 y no hubo VSC.

Con pocos giros, el piloto neerlandés pasó de la 8° a la 3° ubicación. Ahora va por Oscar Piastri.

(Video: F1).

El piloto neerlandés, que largó octavo, superó a Gasly, Hamilton y Norris para escalar hasta la quinta posición. Franco Colapinto se mantiene en la novena ubicación.

Se apagaron las luces y comenzó la acción en Bakú. Fue una buena largada de Russell, que mantiene la primera posición, mientras que Piastri subió al P2 por delante de Leclerc. Se viene 51 vueltas intensas.

Franco Colapinto y Pierre Gasly optaron por colocar un neumático medio nuevo.

La distancia desde la pole hasta la Curva 1 es la más corta del calendario: 141 metros.

Con Pierre Gasly largando 7° y Franco Colapinto partiendo 9°, la escudería francesa va en busca de puntos clave.

*Recibieron penalizaciones con retrasos en la parrilla.

Toda la acción se podrá seguir en vivo por Fox Sports, además de las plataformas Disney+ Premium y F1 TV, que transmitirán toda la actividad del fin de semana.

La carrera en el Circuito Callejero de Bakú comenzará este sábado a las 08:00 de la mañana (hora de Argentina).

El Gran Premio de Azerbaiyán 2026 se disputará este sábado en Bakú y tendrá a Russell desde la pole, acompañado por Leclerc en la primera fila. Colapinto, en tanto, partirá noveno, beneficiado por la sanción a Sainz, y buscará transformar su clasificación en un resultado positivo para Alpine. En un circuito urbano donde los incidentes y las interrupciones pueden tener un papel importante, el argentino tendrá por delante una carrera en la que deberá aprovechar cada oportunidad para avanzar en el clasificador.

Carlos Sainz recibió cinco lugares de penalización por no reducir la velocidad ante una bandera amarilla. El español había clasificado 9° y su caída hace avanzar a Franco, que era 10° en Bakú.

El argentino terminó 10° en la clasificación de Bakú y explicó las dificultades que tuvo con el Alpine: “Este fin de semana no estoy pudiendo frenar fuerte y bien sin bloquear”.

(Video: ESPN).

Alpine esperó a los últimos ocho minutos de la Q2 para salir a pista y apostó por el trabajo en equipo cuando Franco Colapinto le dio succión a Pierre Gasly en la recta final, permitiéndole al francés ponerse séptimo mientras el argentino quedaba 11° y obligado a mejorar. Sin embargo, en el intento definitivo Gasly no le devolvió la gentileza, por lo que Colapinto debió resolverlo solo y, con lo justo, bajó su tiempo a 1m44s863 para meterse 10° en la Q3 por apenas seis milésimas, sellando su sexta clasificación a la fase final en la Fórmula 1 —la quinta de la temporada— en una sesión donde Gasly avanzó octavo y Carlos Sainz noveno para Williams.

(Video: ESPN).

Sin su principal competidor, Kimi Antonelli, el británico voló en el Circuito Callejero de Bakú y se quedó con la pole position del GP de Azerbaiyán. Impresionante vuelta de Russell, quedando a casi un segundo de Charles Leclerc. Por otro lado, Colapinto bloqueó el neumático delantero derecho en su primer intento y no pudo dar una buena vuelta en su segundo intento.

A falta de tres minutos, el británico registró una vuelta de 1:43.037 para ilusionarse con la pole position. Por detrás aparece Charles Leclerc (+0.435), mientras que la segunda fila es para McLaren.

A falta de 6 minutos, Piastri y Norris volaron y quedaron por delante de Russell y Verstappen. Igualmente, todavía falta un monton...

Sin ayuda de Gasly, que no le dio remolque, el piloto argentino hizo un trabajo excelente para meterse en la Q3 en el GP de Azerbaiyán.

Franco salió primero y ayudó a Pierre en la recta final dándole remolque.

Kimi Antonelli, por el error que tuvo en la Q1, se quedó sin chance de girar en la Q2 y va a largar 16° este sábado.

Colapinto mejoró su tiempo y marcó una vuelta rápida de 1:45.106 (+1.491). De esta manera, el argentino quedó 12° y se metió en la Q2. Su compañero de equipo, Pierre Gasly, giró en 1:44.489 y finalizó la Q1 en el 6° puesto. Por lo tanto, ambos autos de Alpine avanzaron a la Q2 y se ilusionan con la Q3.. El más rápido fue George Russell, que lideró las sesiones de entrenamiento del jueves.

El joven italiano, líder del Mundial, se equivocó en la Curva 1 y rompió la suspensión delantera al pegarle al muro. Daño grande en el auto.

Con neumáticos blandos, como el resto de los pilotos, el argentino giró en 1:45.768 (+1.066) y quedó en el 7° puesto, por delante de nombres importantes como el de Lando Norris y George Russell. Por el momento, el más rápido es Isack Hadjar (1:44.702). Quedan 9 minutos más de Q1.

Luego de que Russell dominara durante el jueves, Verstappen fue el más rápido de la FP3 y buscará quedarse con la pole. Colapinto, que completó la Práctica Libre 3 del Gran Premio de Azerbaiyán ubicándose en la 10ª posición, tiene el objetivo de meterse en la Q3. Se vienen 18 minutos de actividad.

Desde el control de la carrera informaron que el comienzo de la clasificación será a las 09:04 horas.

Desde las 09:00 horas, los 22 pilotos de la Máxima van a competir en el Circuito Callejero de Bakú por el mejor puesto posible en la grilla de largada de cara a la carrera del sábado. Toda la acción de la Fórmula 1 se puede seguir a través de Fox Sports y Disney+ Prmeium.

(Video: F1).

Del enojo por el “tapón” a Colapinto a una catarata de amor irónico: los argentinos le mostramos al francés las dos caras de una forma de sentir que nunca entiende de grises. Porque a veces no hay que ser tan literal...

Franco Colapinto volvió a dar muestras de su adaptación y firmeza en los circuitos callejeros. En la previa de la prueba de fuego de la jornada, el pilarense completó la Práctica Libre 3 del Gran Premio de Azerbaiyán ubicándose en la 10ª posición, cerrando una tanda muy prolija al volante de su Alpine y manteniéndose como uno de los nombres a seguir en el trazado urbano de Bakú.

En un ensayo donde el viento y el asfalto sucio le jugaron una mala pasada a varios experimentados —con bloqueadas, salidas en las escapatorias y hasta el golpe contra el muro de Lance Stroll—, Colapinto supo gestionar los límites del auto sin cometer errores. Franco quedó justo por detrás de su compañero de equipo, Pierre Gasly (6°), confirmando que Alpine tiene con qué dar pelea en el pelotón medio y pelear mano a mano ante rivales directos como McLaren y Red Bull.

El balance del argentino de cara a la qualy es sumamente ilusionante. Con el auto respondiendo bien en los sectores trabados y encontrando la velocidad necesaria en la interminable recta principal, el objetivo claro de Colapinto será meterse en la Q3.

Si logra abrochar una vuelta limpia y aprovechar las succiones en el último sector —clave en este circuito—, Franco tiene argumentos de sobra para aspirar a salir entre los 10 primeros en la carrera del domingo. La paciencia y la precisión milimétrica entre los muros serán determinantes en un callejero que no perdona la más mínima desconcentración.

(Video: CarburandoTV).

La acción en el Circuito Callejero de Bakú continúa este viernes a partir de las 09:00 horas con la clasificación de cara a la carrera del sábado.

Franco Colapinto completó una sólida tercera práctica libre en el GP de Azerbaiyán tras quedar 10.º con un tiempo a +1.670 de Max Verstappen (1:43.922), acumulando 20 vueltas a bordo de su Alpine. El pilarense mostró un gran ritmo en el exigente trazado urbano de Bakú, quedando por detrás de su compañero Pierre Gasly (6.º). Con este rendimiento firme y prometedor, el argentino deja altas expectativas para la clasificación, donde buscará exprimir al máximo el monoplaza para dar la nota y pelear por meterse en la Q3.

La escudería francesa volvió a mostrar que está peleando por ser el mejor del resto y tiene el objetivo de meter ambos autos en la Q3, ya que Pierre Gasly finalizó 6° y Franco Colapinto quedó 10°.

El piloto argentino, que había finalizado 18° y 11° en los primeros dos entrenamientos, volvió a mejorar y se ilusiona con la Q3.

(Video: F1).

El piloto argentino volvió a mejorar su tiempo y su nueva marca es de 1:46.694 (+1.979). Franco escaló hasta el 9° puesto. El líder de la Práctica Libre 3 es George Russell (1:44.715).

Franco mejoró su tiempo y registró una vuelta de 1:46.750 (+1.704). El piloto argentino está en el 10° puesto.

El piloto argentino regresó a la pista y en su primer intento registró una vuelta de 1:47.180 (+2.087). El líder de la sesión es Lewis Hamilton (1:45.093).

El piloto argentino dio cinco vueltas con los neumáticos medios y registró una vuelta rápida de 1:51.899 (+4.185). Franco entró a boxes para ver el informe y continuar. Por el momento, el líder de la Práctica Libre 3 es Pierre Gasly (1:47.714). Queda 45 minutos de trabajo.

Con 55 minutos por delante, Pierre Gasly y Franco Colapinto son los primeros dos pilotos en salir de boxes para girar en el Circuito Callejero de Bakú.

A diferencia del jueves, hoy las nubes predominan y hay mucho más viento.

La última sesión de entrenamiento del Gran Premio de Azerbaiyán comenzará a las 05:30 de la mañana (hora de Argentina) y será el comienzo del segundo día de actividad en el exigente Circuito Callejero de Bakú. Podrá seguirse en vivo por Fox Sports, además de las plataformas Disney+ Premium y F1 TV, que transmitirán toda la actividad del fin de semana.

(Video: F1).

Franco Colapinto cerró la jornada del jueves en el 11° puesto y reconoció que todavía tiene margen para mejorar de cara a la clasificación del GP de Azerbaiyán. El piloto argentino explicó que la mejora de la pista, que estaba sucia durante la primera sesión, ayudó al rendimiento del auto, aunque señaló que todavía no se siente del todo cómodo.

“Falta un poco. Nos ayudó la mejora de pista, que estaba sucia y nos venía costando, pero dimos un pasito con el auto”, expresó Colapinto. En ese sentido, admitió que deberá trabajar junto a su equipo durante la noche para encontrar las razones de algunas dificultades que tuvo en el circuito de Bakú: "No me siento muy cómodo. No estoy muy consistente como en otras carreras".

El argentino también reconoció que no está siendo tan consistente como en otras carreras y que todavía le cuesta extraer todo el potencial del auto en los frenajes y las curvas. De cara a la clasificación del viernes, fue claro al marcar sus metas: ¿El objetivo es la Q3? "Sí, y puntos”.

(Video: ESPN).

Tanto en la primera sesión de entrenamientos como en la segunda práctica, George Russell fue el más rápido en el Circuito Callejero de Bakú. Mercedes comenzó con el pie derecho en el Gran Premio de Azerbaiyán —15ª fecha de la temporada de Fórmula 1—, ya que el piloto británico, actual escolta en el campeonato, dominó de principio a fin. Por otro lado, el argentino Franco Colapinto arrancó el día buscando el ritmo con Alpine y cerró el jueves en el 11° puesto, un resultado optimista de cara a la clasificación del viernes.

La actividad del Gran Premio de Azerbaiyán seguirá con la Práctica Libre 3, desde las 05:30, y luego llegará la clasificación a las 09:00.

Luego de una primera jornada positiva en Bakú, Franco Colapinto va por la última práctica antes de la clasificación. Seguilo en Olé.