Franco Colapinto vuelve a una pista especial. Siendo esta su tercera temporada en la categoría, puede sonar extraño que ya tenga un circuito que le dé un plus, pero el de Austin le sentó genial en sus únicas dos participaciones: en 2024, logró el adelantamiento del año, y en 2025, el recordadísimo sobrepaso a Pierre Gasly cuando Alpine le pedía que no lo hiciera. Desde este viernes, al mando de su Alpine A526, irá por una nueva edición del GP de Estados Unidos y tratará de volver a la senda de los puntos.

En 2024, cuando apenas daba sus primeros pasos en la Máxima con Williams, el bonaerense llegó a COTA para disputar su cuarta carrera. Luego de largar desde el 15° cajón, completó una sólida remontada para cruzar la bandera a cuadros en el 10° puesto, consiguiendo su segundo ingreso a los puntos. Más allá de la recompensa, hubo una maniobra en particular que se robó todos los flashes.

Durante la carrera, Franco fue a la caza del bicampeón mundial Fernando Alonso y lo superó con un adelantamiento que combinó audacia y precisión: el pilarense amagó por la línea externa y, en un movimiento, tiró el monoplaza por el interior para dejar atrás al asturiano. No fue un sobrepaso más; aquella genialidad fue elegida por los fanáticos como el mejor adelantamiento de la temporada 2024 en la votación oficial de la F1, inmortalizándose como la prueba definitiva de que no temía medirse rueda a rueda con las leyendas de la parrilla.

Crédito: Disney +

Un año después, ya defendiendo los colores de Alpine, Colapinto volvió a ser protagonista en Texas. En esa ocasión no hubo puntos en juego, porque el A525 era el peor auto de la parrilla, pero sí una escena que trascendió el resultado: el argentino desobedeció una orden de equipo y superó a su compañero de equipo.

Durante los giros finales, los ingenieros les pidieron explícitamente a ambos pilotos que mantuvieran sus posiciones. Convencido de que su ritmo era muy superior al del francés, Franco plantó bandera por la radio, se lanzó al ataque y concretó un adelantamiento inolvidable. Ese día, terminó en la 17° posición, dos puestos delante de Gasly, pero eso fue lo de menos. Aquel domingo, Colapinto marcó postura.

Video: FOX Sports

Este retorno al trazado estadounidense llega en un momento bisagra para el pilarense, tras una racha sumamente esquiva. Viene de sufrir un doble abandono en Singapur (un fallo en el sistema de almacenamiento de energía durante el Sprint y una pérdida de potencia el domingo), que se sumó al retiro prematuro en Azerbaiyán luego de chocar, justamente, a Gasly.

Por eso, Austin emerge como el escenario ideal para recuperar la regularidad y encontrar respuestas junto a Alpine. Aunque los buenos antecedentes no garantizan el éxito en la F1, el Circuito de las Américas le ofrece un punto de partida familiar y estimulante.

La actividad se pondrá en marcha este viernes 23 de octubre con las sesiones de entrenamientos libres, continuará el sábado con la clasificación y culminará el domingo con la carrera a 56 vueltas, donde el gran objetivo de Colapinto será transformar la nostalgia en rendimiento presente y volver a ver la bandera a cuadros sin contratiempos.