Franco Colapinto terminó 12° en la clasificación del GP de México. El argentino marcó una mejora en su último intento de la Q2, pero no le alcanzó para avanzar al último corte. Pierre Gasly, en cambio, consiguió pasar a la Q3 y finalmente partirá 10°. Lewis Hamilton marcará el camino porque hizo la pole, mientras que Kimi Antonelli, que con un noveno lugar este domingo le alcanzará para ser campeón, picará 4°.

La actividad había tenido una interrupción temprana. Apenas habían podido completar dos vueltas los pilotos de Alpine cuando apareció la bandera roja porque Aston Martin le pidió a Fernando Alonso que detuviera el auto. “Estoy a metros de boxes y el auto no está dañado, ¿no quieren que entre?”, preguntó el español. Al recibir una respuesta negativa, descargó su bronca con un puñetazo al volante: su clasificación se terminaba ahí.

Cuando se reanudó la sesión, Colapinto quedó en una posición comprometida: 15°, con 1:18.517. Gasly estaba 13°, con 1:18.194, mientras Lewis Hamilton encabezaba los tiempos con 1:17.341. Finalmente, esos registros les alcanzaron a los dos Alpine para avanzar a la Q2. Los eliminados fueron Alex Albon, Alonso, Ryo Hirakawa, Lance Stroll, Sergio Pérez y Valtteri Bottas.

El primer intento del segundo corte confirmó que Franco no la tendría fácil. Su vuelta de 1:18.269 lo dejó provisionalmente 14°, mientras Gasly también estaba afuera, aunque más cerca del límite: 11°, con 1:17.882. Adelante, Max Verstappen sorprendía con un gran registro de 1:16.876.

Los Alpine regresaron a boxes para realizar los últimos ajustes y montar un nuevo juego de neumáticos blandos. Necesitaban una mejora importante en un fin de semana en el que Red Bull, Ferrari, Mercedes, McLaren y Racing Bulls habían mostrado un rendimiento superior.

En el cierre, Gasly encontró el salto necesario para entrar a la Q3 (además, por la mala jornada de Oscar Piastri) y Colapinto quedó 12°, pese a bajar su marca hasta 1:17.640. Junto con el argentino quedaron eliminados Nico Hulkenberg, Piastri, Gabriel Bortoleto, Oliver Bearman y Carlos Sainz., dijo Franco tras la sesión.

Luego, con los Alpine separados por el corte, los diez clasificados seguían adelante en la Q3, buscando la pole position y el mejor lugar de largada para el GP de México. Al cvabo, se lo quedó Hamilton, quien empezó a festejar cuando Verstappen bloquaba al final de su última vuelta rápida y quedaba 4°. Pero por la penalización tras el toque con Liam Lawson en la FP2, perderé un lugar (lo mismo que el neozelandés). Russell arrancará 2° y Leclerc, 3°.

La carrera de este domingo es a las 17 y se podrá ver por Fox Sports y Disney+ Premium. Y también vía liveblog por Olé.

1° Lewis Hamilton (Ferrari)

2° George Russell (Mercedes)

3° Charles Leclerc (Ferrari)

4° Kimi Antonelli (Mercedes)

5° Max Verstappen (Red Bull)

6° Lando Norris (McLaren)

7° Isack Hadjar (Red Bull)

8° Arvid Lindblad (Racing Bulls)

9° Liam Lawson (Racing Bulls)

10° Pierre Gasly (Alpine)

11° Nico Hülkenberg (Audi)

12° Franco Colapinto (Alpine)

13° Oscar Piastri (McLaren)

14° Gabriel Bortoleto (Audi)

15° Oliver Bearman (Haas)

16° Carlos Sainz (Williams)

17° Alex Albon (Williams)

18° Fernando Alonso (Aston Martin)

19° Ryo Hirakawa (Haas)

20° Lance Stroll (Aston Martin)

21° Sergio Pérez (Cadillac)

22° Valtteri Bottas (Cadillac)

Lewis Hamilton se quedó con el #1 con un crono de 1:16.514. Lo siguieron de cerca George Russell, a 0s009, y Charles Leclerc, a 0s119. Pierre Gasly terminó 10°, en tanto que Franco Colapinto partirá 12°.

SIR LEWIS HAMILTON.Securing his first Pole Position since 2023! 🤯💨#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/0I8Lrb6hIV

Los últimos 10 compiten por la pole position, con Pierre Gasly en la lista. Colapinto quedó afuera en la Q2 y partirá 12°.

Franco hizo un tiempo récord de 1:17.640 y no logró meterse entre los 10 que irán a la Q3. Le faltó 0s334 para alcanzar a Pierre Gasly, su compañero y último clasificado. Partirá desde el 12° cajón en la carrera del domingo.

Franco firmó un 1:18.269 que lo posiciona 13°, a 0s387 del 10° puesto que lo mandaría a Q3 (ahí está Pierre Gasly). Quedan poco más de seis minutos.

Los 16 pilotos en carrera compiten por pasar a la Q3, a la que ingresarán los 10 más rápidos. Colapinto y Gasly siguen presentes.

🟢 GREEN FOR Q2 🟢Russell leads us out onto the track for the second part of Quali 💪💨#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/Pa9KQe4RJu

El argentino terminó 15°, 0s113 por delante del mejor de los eliminados (Albon), y se metió entre los 16 que pasaron a la Q2. Gasly no fue mucho mejor: finalizó 13°, con un crono 0s323 más veloz que el de Colapinto.

Pierre firmó un tiempo de 1:18.194 que lo deja primero parcialmente. Franco, 0s323 más lento, marcha 5°. Todavía falta que los más fuertes marquen sus tiempos.

Tras la bandera roja por el abandono de Alonso, ya salió la verde y se reanudó la actividad.

El equipo le pidió a Fernando Alonso que parara el auto y salió la bandera roja. Tanto él como Lance Stroll tuvieron muchos inconvenientes durante el GP de México.

Frustration for Fernando! 😨He throws his hands up in despair as he is asked to stopped his car on track#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/6spZ9ouxob

Los pilotos empiezan a salir a la pista por la Q1, tanda en la que los seis pilotos más lentos quedarán eliminados.

El pilarense le dio una clase al siete veces campeón del mundo sobre cómo preparar un buen mate durante la fan zone de este sábado en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

Créditos: (@f1 en IG).

POV: You're onboard with Kimi through Estadio, one of Formula 1’s most epic on-track views 🤩#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/UzWb5IPrWB

Colapinto finalizó 12° con un crono de 1:18.652, fue más rápido que Gasly (+0.022) y puede ilusionarse con ingresar a la Q3 en la clasificación, que comenzará a las 18.00 de Argentina.

El más rápido fue Lando Norris, con un tiempo de 1:17.600, un milisegundo más rápido que el casi campeón Kimi Antonelli.

FP3 CLASSIFICATIONLando Norris tops the FP3 timesheets ahead of Kimi Antonelli and Charles Leclerc ⏱️#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/9wDRVxCyCp

Fran firmó un 1:18.652, se ubica 12° y superó por 0s022 al tiempo de Pierre Gasly (13°).

El piloto de Haas se despistó y al reincorporarse se encontró con Franco. Los dos fueron a la par por algunas curvas, pero no pasó a mayores.

Easy does it! 👀Bearman runs wide before heading into Turn 6 side-by-side with Colapinto 👀#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/ZR3k7M8CBJ

En ese monoplaza problemático, el bicampeón venía marchando lento y sufrió un trompo en la curva 1. "Hay un problema con el motor", le transmitió a su equipo vía team radio.

¡EPA, NANO! Fernando Alonso y un momento particular durante la FP3 del #MexicoGP...📺 Toda la temporada de #F1 por ESPN en el Plan Premium de #DisneyPlus pic.twitter.com/wPC3hILGqp

Solamente cuatro pilotos están rodando y dos de ellos son Franco Colapinto y Pierre Gasly, que giran con neumáticos medios. Los otros, Ryo Hirakawa y Nico Hulkenberg.

Los pilotos ya salen a la pista por la tercera y última práctica. Ryo Hirakawa, reemplazante de Esteban Ocon en Haas, fue el primero en salir.

Desde las 14:30, y por 60 minutos, Colapinto y los otros 21 pilotos de la Máxima girarán en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Esta será la última sesión de entrenamiento antes de la clasificación, que está programada para las 18 horas.

Isack Hadjar fue citado por los comisarios en México tras la difusión del video. El aficionado se había acercado demasiado y lo había abrazado para una selfie. ¿Advertencia o fuerte sanción?

Tras su victoria en el GP de Estados Unidos, el joven piloto italiano está a un paso de levantar su primer título en la Máxima este fin de semana en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Kimi Antonelli suma 365 puntos, lo que significa una ventaja de 123 unidades por sobre su compañero de equipo, George Russell, quien ocupa el segundo lugar con 242.

Con 125 puntos en juego, a falta de cinco carreras para que concluya el Campeonato, el italiano tendrá la oportunidad de cerrar la pelea en esta fecha. ¿Qué tiene que suceder? Para levantar el título, Kimi Antonelli necesita sumar apenas dos puntos, es decir, cruzar la meta en el noveno lugar o mejor, sin importar cómo terminen sus rivales.

Haas confirma que Ryo Hirakawa hará su debut en F1 en el Gran Premio de la Ciudad de México, reemplazando a Esteban Ocon por el resto del fin de semana.

El comunicado de Haas: "El piloto reserva del equipo TGR Haas F1, Ryō Hirakawa, reemplazará a Esteban Ocon durante el resto del Gran Premio de la Ciudad de México de este fin de semana. Ryō participó en la FP1 en el Autódromo Hermanos Rodríguez el viernes, su tercera salida a pista de práctica libre de la temporada conduciendo el VF-26, terminando en el 15º puesto general. El piloto japonés formará dupla con su compañero de equipo Ollie Bearman en la práctica final y la clasificación del sábado, y en el gran premio de 71 vueltas del domingo, lo que marcará el debut de Ryō en una carrera de Fórmula 1. No se emitirán más declaraciones en este momento".

La Fórmula 1 tendrá dos protagonistas que deberán afrontar una penalización en la grilla del Gran Premio de México. Se trata de Max Verstappen y Liam Lawson, quienes recibieron una sanción de un puesto cada uno luego de protagonizar un incidente durante la segunda práctica libre del viernes en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

El encontronazo se produjo en los primeros minutos de la FP2, cuando el piloto de Red Bull intentó superar al neozelandés de Racing Bulls en la curva 12. Lawson buscó recuperar la posición en el siguiente sector, dentro de la zona del estadio, y ambos terminaron tocándose. El contacto provocó daños en el piso del monoplaza de Verstappen y en el alerón delantero de Lawson, además de dejar restos de fibra de carbono sobre la pista, lo que obligó a detener momentáneamente la sesión con bandera roja.

Tras revisar las imágenes y escuchar las declaraciones de ambos pilotos, los comisarios consideraron que sus maniobras fueron inaceptables e innecesarias. Tanto Verstappen como Lawson reconocieron que sus acciones habían sido imprudentes, por lo que recibieron un puesto de penalización en la grilla de largada y un punto en sus respectivas superlicencias. La FIA decidió aplicar esta sanción en lugar de una advertencia formal debido a otros incidentes similares registrados durante la temporada y a un aviso previo a los equipos.

Una vez finalizada la práctica, Verstappen apuntó contra su rival y cuestionó su comportamiento: "No creo que haya sido mala suerte. Quizás no fue un comportamiento muy inteligente lo que intentó hacer". Además, hizo referencia a la incertidumbre sobre el futuro de Lawson en la categoría: "Si estuviera en su lugar, actuaría un poco más inteligentemente, especialmente cuando estás luchando por tu asiento". Por su parte, el jefe de Racing Bulls, Alan Permane, consideró que el episodio fue completamente innecesario y que ambos pilotos podrían haber actuado mejor.

De esta manera, Verstappen y Lawson deberán afrontar la clasificación y la carrera del domingo con una posición menos en la grilla de la que consigan originalmente.

La actividad del sábado 31 de octubre será determinante para Colapinto y Alpine. La tercera práctica libre será la última oportunidad para probar distintas configuraciones del auto, evaluar el comportamiento de los neumáticos y trabajar sobre el ritmo de una vuelta antes de la clasificación.

El argentino tendrá 60 minutos de actividad para terminar de encontrar las sensaciones que le faltaron durante el viernes. Después de haber quedado 16° en la FP2, el desafío será reducir la diferencia con Gasly y conseguir una vuelta competitiva que le permita avanzar en la tanda clasificatoria.

Una vez finalizada la práctica, llegará el momento más importante del día: la clasificación del GP de México, que comenzará a las 18.00 de Argentina. Allí, Colapinto buscará conseguir el mejor lugar posible en la grilla de partida para la carrera del domingo.

El viernes de Colapinto comenzó de una manera diferente a la habitual. El argentino no participó de la Práctica Libre 1 porque Alpine le cedió su lugar al joven Gabriele Minì, en cumplimiento de la normativa de la Fórmula 1 que obliga a los equipos a dar oportunidades a pilotos novatos durante los entrenamientos de la temporada.

En esa primera sesión, Charles Leclerc fue el más rápido, con un registro de 1m18s128. Kimi Antonelli terminó segundo y Frederik Vesti, quien ocupó el lugar de George Russell en Mercedes, completó los tres primeros puestos.

Colapinto tuvo su primer contacto con el trazado mexicano recién en la segunda práctica libre. Allí completó su programa de trabajo y terminó en el 16° puesto, con un tiempo de 1m19s132, a 1s305 de Leclerc, quien volvió a quedarse con el mejor registro de la jornada.

El argentino comenzó el entrenamiento con neumáticos medios y luego utilizó los blandos para trabajar también sobre el ritmo de carrera. Su compañero, Pierre Gasly, tuvo una sesión más competitiva y finalizó octavo, a 725 milésimas de Colapinto.

Al finalizar la actividad, el piloto argentino reconoció que todavía tenía aspectos por mejorar: "No tan mal, creo que hay mucho por mejorar". También explicó que había encontrado algunas referencias durante la sesión y que el trabajo del equipo durante la noche sería importante para dar un paso adelante el sábado.

La actividad de la Fórmula 1 en México se podrá seguir en vivo en Argentina a través de Fox Sports y por streaming mediante Disney+ Premium. Además, se podrá seguir el minuto a minuto de las prácticas, la clasificación y la carrera a través de las plataformas digitales de Olé.

La actividad del sábado 31 de octubre en el Gran Premio de México de Fórmula 1 tendrá los siguientes horarios para Argentina:

En tanto, la carrera se disputará el domingo 1° de noviembre, desde las 17.00, y tendrá un total de 71 vueltas al circuito mexicano.

El argentino buscará mejorar sus tiempos en la tercera práctica libre y conseguir una buena posición de largada para la carrera del domingo en México.

Este sábado, Colapinto tendrá una nueva jornada de actividad en el GP de México de la F1. Luego de un viernes en el que no pudo participar de la Práctica Libre 1 y finalizo 16° en el segundo entrenamiento, el piloto argentino buscará aprovechar la última sesión de ensayos para ajustar su Alpine antes de salir a pista en la clasificación. El objetivo de Franco será encontrar un mejor rendimiento con su monoplaza y acercarse a los tiempos de su compañero de equipo, Pierre Gasly, en un circuito que presenta exigencias particulares por su altitud y las condiciones de adherencia.