Franco Colapinto tuvo su primera probada del circuito de Sepang, donde se disputa el GP de Bahrein en Malasia de F1. Desde el primer día, ya sabe que deberá buscar una remontada de aquéllas: por dos sanciones, tendrá una recarga de 15 puestos en la grilla de partida. Igualmente, a ver qué puede hacer en la tercera práctica y la clasificación de este sábado...

La primera penalización fue de 5 posiciones, por su responsabilidad en el accidente en Bakú, y la segunda fue de 10, por cambiar el motor de combustión interna. Por eso mismo, Alpine decidió que este viernes realizara pruebas para la carrera y no para las tandas cronometradas (fue 19° en la FP1 y 22° en la FP2).

Este sábado, por la madrugada de Argentina, la actividad continuará de esta forma: a la 1.30, la FP3, y a partir de las 5.00, la qualy. La transmisión correrá a cuenta de Fox Sports y Disney+ Premium.

Después de que Lando Norris disparara contra Franco, el bonaerense dijo que Verstappen tuvo un incidente similar con Antonelli en 2025 (Kimi lo chocó en Austria) y que la reacción de Max fue otra. El mismo día, el tetracampeón fue consultado por eso. Mirá qué dijo.

Por el conflicto bélico en Medio Oriente, la Fórmula 1 no pudo correr en Bahrein y cambió la sede a Malasia (aunque conservando el nombre original). Ahí está Sepang, una pista que estuvo presente desde inicios del siglo XXI hasta 2017. Nueve años después de ese último Gran Premio, que resultó en victoria de Max Verstappen, hay muchos corredores que jamás lo experimentaron. Mirá quiénes lo recorrieron por primera vez este viernes.

New (track) map unlocked! 🔓It’s been nine years since we last raced at Sepang Circuit… before more than half of the current drivers were even on the grid! 🤯#F1 #BahrainGP pic.twitter.com/423gAII3V2

La clasificación será una estadística para Fran, que ya sabe que largará desde los últimos puestos sin importar qué tan bien le vaya. Preparado para ese escenario, dijo después de las prácticas: "El sábado está medio perdido por la penalización, así que intentaremos enfocarnos en el domingo. No preparé nada de qualy porque no tengo, voy a largar último con los 15 puestos de penalización, así que hay que enfocarse en la carrera y tener mejor ritmo que los demás".

Al margen de los cinco puestos de sanción por el choque en Bakú, Franco recibió diez más por el reemplazo del motor de combustión interna. Steve Nielsen, director general de Alpine, fundamentó la decisión: "Sabíamos que en algún momento tendríamos que aceptar una penalización por componentes de la unidad de potencia, como algunos de nuestros rivales, y sentimos que esta pista podría ser óptima para adelantar y permite una mayor oportunidad para que Franco avance en la parrilla, como lo vimos hacer en Monza en su camino hacia los puntos".

Franco hizo pruebas con tanques llenos como preparación para la carrera. Debido a que no podrá clasificarse en una buena posición, por la sanción de 15 puestos en la grilla, Alpine decidió que su foco esté en el domingo.