Colapinto, disconforme con el Alpine tras las prácticas en Brasil: "Bloqueo en todos lados"
- 🏎️ El Gran Premio de Brasil en Interlagos abrió con dos entrenamientos libres para este fin de semana.
- 🇦🇷 Franco Colapinto quedó cerca de la cabeza de la tabla pero no está satisfecho con el Alpine A526 y quiere sumar puntos tras cinco carreras sin hacerlo.
- 🟢 FP1: Colapinto terminó 9º; Lando Norris dominó la sesión; Gabriele Mini (reemplazando a Gasly por la normativa de jóvenes talentos) terminó 7º.
- 🔵 FP2: Colapinto fue 11º con 1:11.996; el líder fue Kimi Antonelli (1:10.763); Gasly regresó y terminó 14º a 1.346s.
- 💬 Colapinto explicó que el cambio de setup para FP1 hizo que el auto fuera inestable y se moviera bastante en los baches.
- 🛠️ En FP2 volvieron a ajustar, encontró algunas mejoras, pero aún falta tracción y consistencia; trabajarán para mañana.
- 🎯 El objetivo inmediato es la clasificación del sábado para mejorar la posición en la parrilla.
- 🔗 Nota: Mini sustituyó a Gasly en la FP1 por la normativa de jóvenes talentos; Gasly volvió a rodar en la FP2.
El Gran Premio de Brasil de Fórmula 1 puso primera este viernes con las dos tandas de entrenamientos libres en Interlagos, donde Franco Colapinto tuvo un comienzo alentador en cuanto a los resultados, pero no quedó conforme con el rendimiento de su Alpine. El argentino buscará tomarse revancha tras cinco fechas consecutivas sin sumar puntos.
En la primera práctica libre, Colapinto terminó 9°, a 0s937 de Lando Norris, quien marcó el mejor tiempo de la sesión. En esa tanda, su compañero en Alpine fue el italiano Gabriele Mini, quien finalizó 7° y reemplazó a Pierre Gasly para cumplir con la normativa de la categoría que obliga a cada piloto titular a ceder su asiento en dos entrenamientos por temporada a jóvenes talentos con escasa experiencia en la Máxima.
Ya en la segunda sesión, Colapinto finalizó 11° con un registro de 1m11s996, a 1s233 del más rápido, el flamante campeón Kimi Antonelli (1m10s763). Por su parte, Gasly regresó al volante del Alpine y terminó 14°, a 1s346 del italiano.
Pese a haber terminado cerca del top 10 en ambas sesiones, Colapinto reconoció que todavía hay varios aspectos por mejorar en el A526 y explicó que los cambios realizados en la configuración del auto no dieron los resultados esperados.
"Vinimos con un setup un poco distinto al FP1 conmigo para probar si iba un poco mejor el auto, un poco más duro y si había mejorado un par de aspectos del año pasado, pero era de vuelta muy inconsistente, se movía mucho en los baches, así que en la FP2 volvimos un poco para atrás", explicó el piloto argentino.
Además, dejó en claro que, si bien encontró algunas mejoras en la segunda tanda, todavía no está conforme con el comportamiento del monoplaza. "Estuvo un poco mejor el auto, pero todavía falta mucho, bloqueando en todos lados, falta tracción, falta un poco de consistencia del auto, así que trabajaremos para mejorar para mañana", concluyó Franco, con la mirada puesta en la clasificación del sábado.
