Con la del campeón: Franco Colapinto lució la camiseta de Boca antes de correr en Brasil

La camiseta de Boca venía en la mano. La alegría también se le notaba, aunque la cara y el paso dejaban otra cosa bastante clara: Franco Colapinto estaba apurado. El domingo de Interlagos lo recibió con motivos para sonreír y unos cuantos asuntos por resolver antes de subirse al Alpine. Su equipo de fútbol ya había hecho su parte; ahora le tocaba a él, con un cielo que amenazaba con volver a complicar todo.

Eran las 9.44 cuando el argentino apareció por el hospitality de la escudería. A las 9.45 tenía que estar en la reunión de pilotos de Alpine. Un minuto de margen para cumplir con la puntualidad inglesa del equipo francés, que en la Fórmula 1 se respeta bastante más que cualquier nacionalidad. Llegó contento, con la camiseta azul y amarilla como una pequeña prolongación del festejo del sábado, cuando vio el final del 1-0 ante Defensa y Justicia con su amigo Bizarrap (ahora con pelo), pero sin demasiado tiempo para detenerse.

Más allá del apuro, para un hincha como él, la vuelta al circuito merecía llevar algo del campeón. Y hubo una coincidencia que completó la escena: este fin de semana, el propio Alpine luce de azul y amarillo. Y el casco del bonaerense, con homenaje a Carlos Lole Reutemann y Boca.

Pierre Gasly ya había tomado el camino de la reunión. Antes había pasado un rato afuera del sector de las oficinas del equipo, dentro de un negras espacio delimitado por postes con cintas retráctiles, de esos que ordenan las filas en los supermercados. Del otro lado seguía el movimiento del paddock; de este, Alpine empezaba a poner en marcha su domingo de carrera.

Allí también estaba la prensa argentina, invitada por la escudería a un desayuno de camaradería. Café, jugo, bacon, porotos, fiambre y pan componían una mesa con bastante acento británico en pleno San Pablo. Entre las tazas, los platos y las conversaciones de la mañana, apareció Colapinto con su camiseta de Boca y el reloj corriendo.

Sprinting into Race day 🏃🏻💨But where is Franco’s mate? 🧉🤔 pic.twitter.com/FOVYLMzcrw

La imagen duró poco. Franco entró al lugar donde lo esperaban para terminar de pulir la estrategia de carrera. El festejo futbolero había viajado con él hasta el autódromo, pero puertas adentro la conversación tenía otros colores: los del radar meteorológico y los neumáticos.

Porque mientras el desayuno seguía bajo techo, afuera ya garuaba. Y lo que empezó como una llovizna terminó convirtiéndose en un diluvio. El agua golpeó otra vez sobre Interlagos y devolvió al primer plano la preocupación que Alpine arrastraba desde la clasificación: cómo conseguir que sus autos funcionaran en esas condiciones.

El sábado había dejado a los dos pilotos afuera en la Q1 y al equipo con dificultades para encontrarle la vuelta a la pista mojada. Según se explicó, uno de los problemas había sido la falta de carga aerodinámica en el alerón, seteado para generar mucha velocidad, pero con una limitación especialmente incómoda cuando el agua se hace presente, empeorado por la goma de lluvia extrema. "Se sobrecalienta", dijo Colapinto.

Para Colapinto, que largará desde el 15° puesto, la reunión de la mañana tenía entonces bastante más que una estrategia de paradas sobre la mesa. Había que estudiar cómo adaptarse a una carrera que podía cambiar de escenario en cuestión de minutos, con la lluvia como una variable capaz de alterar cualquier cálculo.

La previsión para las 14, hora de la largada tanto en Brasil como en la Argentina, indicaba posibilidades de agua, aunque con una intensidad menor a la del diluvio de la mañana e incluso a la que había complicado la clasificación. Un pronóstico que ofrecía algo de alivio, pero obligaba a seguir mirando el cielo.

El Gran Premio de Brasil comenzará a las 14 de la Argentina y se podrá ver por Fox Sports y Disney+ Premium. Toda la previa y el minuto a minuto de la carrera también se podrán seguir en Olé.

El piloto argentino vivió la definición en la previa del GP de Brasil.