Por sanción a Leclerc, cambiaron las posiciones del GP de San Pablo y afecta a Alpine
- 🏁 El toque entre Leclerc y Lawson ocurrió en la curva 12 con la pista mojada durante la pelea por el séptimo puesto.
- ⚠️ Leclerc recibió una penalización de 5 segundos por ese contacto, según los comisarios.
- 🔄 Tras la penalización, Lawson terminó 7º y Leclerc 8º; Leclerc iba delante por 1s816 antes de la sanción.
- 🧭 Antonelli y Bearman también fueron sancionados con 5 segundos por salidas inseguras de boxes, pero conservaron sus posiciones (Antonelli 5º, Bearman 17º).
- 🎯 Colapinto (13º) y Gasly (14º) no vieron cambios en sus puestos finales.
- 🏎️ En Constructores, Racing Bulls sube a 114 puntos y Ferrari baja a 510.
- ⚖️ Alpine continúa 6º en el campeonato de Constructores con 69 puntos, a 45 puntos de Racing Bulls.
- 📈 En las últimas seis carreras, Racing Bulls sumó 37 puntos frente a 1 de Alpine, ampliando la brecha en Enstone.
- 🌧️ La carrera estuvo marcada por la lluvia y la variación de condiciones, favoreciendo las maniobras arriesgadas.
El Gran Premio de San Pablo terminó en la pista, pero todavía tenía posiciones por resolver en los escritorios. Después de una carrera atravesada por la lluvia y los cambios de condiciones, Charles Leclerc recibió cinco segundos de sanción por un toque con Liam Lawson y perdió el séptimo puesto que había conseguido sobre el cierre. El beneficiado fue el neozelandés de Racing Bulls, que recuperó esa posición.
La modificación no alcanzó a Franco Colapinto, quien conservó el 13° lugar, ni a Pierre Gasly, que quedó 14°. Sin embargo, sí tuvo un efecto sobre Alpine: su rival por el quinto puesto de Constructores se llevó dos puntos más de Interlagos y estiró la diferencia en el campeonato.
La maniobra ocurrió durante la pelea por el séptimo puesto, con el asfalto mojado. En la curva 12, el piloto de Ferrari tocó la rueda trasera izquierda del Racing Bulls. Lawson pudo mantenerse adelante inicialmente, pero Leclerc quedó más cerca y terminó superándolo cinco curvas después. Los comisarios consideraron que el contacto había favorecido el posterior adelantamiento.
Leclerc había cruzado la meta apenas 1s816 por delante del neozelandés, por lo que los cinco segundos agregados a su tiempo invirtieron el orden: Lawson terminó séptimo, con seis puntos, y el monegasco octavo, con cuatro. Lewis Hamilton conservó el noveno lugar.
Con la corrección, Racing Bulls pasó de 112 a 114 puntos en Constructores, mientras que Ferrari bajó de 512 a 510. Alpine sigue sexto con 69 unidades, por lo que ahora está a 45 puntos del equipo de Lawson y Arvid Lindblad. El cambio profundiza una tendencia que preocupa en Enstone: en las últimas seis fechas, Racing Bulls cosechó 37 puntos contra apenas uno de la escudería de Colapinto.
Leclerc no fue el único sancionado después de la carrera. Kimi Antonelli y Oliver Bearman también recibieron cinco segundos por salidas inseguras de boxes, aunque en sus casos las diferencias con los pilotos que venían detrás les permitieron conservar sus posiciones: el italiano quedó quinto y el británico, 17°. La única modificación en el orden final fue el intercambio entre Leclerc y Lawson.
