Las carreras o sesiones que la componen generalmente terminan cuando se baja la bandera de cuadros para todos los pilotos. Sin embargo, no es así, hay que esperar que todo haya terminado en regla. De hecho, las anteriores dos carreras de la Fórmula 1 cambiaron las posiciones de la largada luego de la clasificación.

Y también sucedió en el GP de Canadá, décima fecha del calendario. Una vez finalizada la qualy, la FIA avisó que estaba en estudio de los comisarios deportivos una maniobra que involucraba a Isack Hadjar, el noveno, contra Carlos Sainz, el 17°, en la curva 6. El culpable fue sancionado con tres lugares en la grilla del domingo.

El español se había quejado del francés mediante la radio, porque su colega lo había tapado cuando el hijo del especialista en rally buscaba la mejor vuelta posible para tratar de superar la Q1, lo cual no pudo hacer.

"¡Masivo impedimento"!, gritó Sainz, aludiendo a la acción de Hadjar, cuando estaba por terminar la Q1 y quedaba a 21 milésimas de Esteban Ocon, último que se metía en la Q2. Así, el reemplazante de Colapinto en Williams, largará por detrás de su compañero de equipo por sexta vez de diez en la temporada.

Si bien el argentino terminó en la 12a posición en la clasificación, se benefició de dos penalizaciones. Primero, la de Yuki Tsunoda (se clasificó 11°), quien recibió diez posiciones de retraso (picará último) porque en la Q1 superó con bandera roja a un auto, pudiendo haberlo evitado. Y luego, la mencionada de Hadjar, que de 9° pasa a 12°.

Será la segunda mejor posición de largada para el argentino, quien había partido 8° con el Williams el año pasado en Bakú. Allí también se benefició de una sanción, ya que se había clasificado noveno, pero retrasaron a Lewis Hamilton, 7°, y por eso ganó un cajón en la grilla.