Según el FMI, Argentina necesita una reforma del sistema tributario y apuntó contra el IVA y combustibles

El organismo internacional avaló el trabajo realizado por EconomÃa, pero consideró oportuno mejorar la eficiencia impositiva y del gasto.
- 💡 FMI señala que Argentina necesita una reforma estructural del sistema tributario para consolidar la estabilidad fiscal.
- 🛠️ Reformas clave recomendadas: eliminar o reducir gastos tributarios, especialmente exenciones del IVA, y normalizar los impuestos a los combustibles.
- 🧭 Propuesta de reemplazo: eliminar gradualmente otros impuestos distorsivos y sustituirlos por un sistema más sólido para recaudar ingresos.
- 🧾 El IVA es el principal motor de ingresos: representó casi el 32% de los ingresos totales en 2026.
- 📉 El IVA neto ha caído en términos reales durante 2026, y solo en octubre de 2025 fue superior al IPC.
- 📊 En 2026, la recaudación real del IVA DGA cayó 18% y la del IVA DGI cayó 1,3% acumulado hasta septiembre, con señales de desaceleración de las caídas.
- 🚗💨 El impuesto a los combustibles creció en términos reales desde que asumió el gobierno, pasando de ~10% del precio final de la nafta a ~20% y liderando aumentos reales.
- 📈 En lo que va del año, el impuesto a combustibles mostró crecimientos por encima de la inflación en la mayoría de meses, con picos de más del 35% (marzo).
- 🔎 Aunque el peso del impuesto a combustibles es bajo (aproximadamente 3% del total), su evolución es relevante para la recaudación global.
- 🗺️ Revisión integral necesaria: además de cambios en nivel nacional, debe considerarse el conjunto de tributos de provincias y municipios para un cambio profundo.
- 🏁 Conclusión: se requiere un plan de reformas tributarias coherente y de largo plazo, no ajustes parciales aislados.
La Argentina necesita realizar una reforma estructural en su sistema tributario para consolidar su situación fiscal. Al menos asà lo considera la subdirectora del Departamento de Asuntos Fiscales del Fondo Monetario Internacional (FMI), Era Dabla-Norris.
La funcionaria resaltó que, si bien la disciplina fiscal fue un "pilar fundamental" del programa de estabilización que lleva adelante el Gobierno nacional, se ânecesitan más medidas âpara mejorar la eficiencia tributaria y del gasto.
Entre las reformas clave mencionadas por Dabla-Norris, según informó Reuters, figuran "eliminar los gastos tributarios, o reducirlos, en particular las exenciones del Impuesto al Valor Agregado (IVA), ây normalizar los impuestos âa los combustibles".
Por último, remarcó que es importante "eliminar âgradualmente otros tipos de âimpuestos distorsivos de la economÃa ây sustituirlos âpor un sistema tributario más sólido y una forma más duradera âde recaudar âingresos".
No es casualidad que el organismo internacional de crédito haya posado la mirada en el IVA, ya que es uno de los gravámenes que más aporta a la recaudación nacional. En efecto, representó casi el 32% de todos los ingresos del 2026.
Si se tiene en cuenta el conjunto de recursos, los otros dos grandes motores, que son el Impuesto a las Ganancias y los recursos de la Seguridad Social, están por debajo del IVA (el primero significa casi un 22% del total recaudado en 2026 y el segundo un poco más del 25%).
Sin embargo, pese a ser el tributo que más aporta en total (recordemos que está compuesto por una porción impositiva y otra que se obtiene en aduana) también es el que casi no creció en términos reales en lo que va del año.
Un informe elaborado por Nadin Argañaraz, titular del Instituto Argentino de Análisis Fiscal (IARAF), destacó que, a excepción del IVA impositivo de los meses de julio y septiembre, el resto de los componentes viajó por debajo de la inflación.
Incluso, pese a que en dos meses uno de los componentes subió en términos reales, el incremento no pudo traccionar lo suficiente como para revertir el acumulado por todo concepto. AsÃ, para encontrar un mes en el que el IVA neto fue superior al IPC hay que remontarse a octubre de 2025.
Si se analiza la evolución de la recaudación bruta del impuesto durante el año 2026, se aprecia que la variación real interanual del acumulado habrÃa sido negativa en septiembre en un 6,9%.
"El análisis separado refleja que la recaudación del IVA DGA es la de mayor caÃda real, con un 18,4%. Por su parte, la de IVA DGI lleva una caÃda real interanual acumulada del 1,3%", añade el informe.
Como dato positivo, el trabajo de Argañaraz rescata el dato de que el retroceso interanual viene disminuyendo mes a mes, tanto para el componente impositivo como para el aduanero.
"De una caÃda de 3,3% en enero, la recaudación de IVA DGI habrÃa terminado septiembre cayendo un 1,3%. En el caso del IVA DGA, se arrancó con una caÃda del 30% real interanual en enero y septiembre habrÃa terminado con una del 18%", concluyó.
Si el letargo en el que está el IVA es un lado de la moneda, el que está en el lado opuesto es el impuesto que recaen sobre los combustibles, que fue uno de los que mejores performance tuvo en los últimos meses.
Un informe elaborado por el Instituto Argentina Grande (IAG) destaca que desde que asumió el Gobierno libertario el monto fijo con el que se grava a los combustibles creció sistemáticamente por encima de la inflación.
"En marzo estaba 118% arriba (en términos reales, es decir, descontando la inflación) del monto fijo que gravaba la nafta a fines del gobierno anterior", destaca y añade que "este aumento real hizo que el impuesto a los combustibles pasara de representar el 10% del precio final de la nafta en surtidor a representar el 20%".
En este sentido, el IAG remarcó que "el impuesto a los combustibles es el impuesto cuya recaudación más creció desde el cambio de gestión (por el aumento de los montos que se gravan)".
Pero hay más. Si se analizan los resultados en términos reales en lo que va del año, a excepción del mes de enero, todos los meses mostraron un crecimiento por arriba de la inflación, con picos que superaron el 35% (marzo).
El único factor que podrÃa inquietar al FMI respecto del impuesto es la porción que significa respecto del total recaudado, ya que hablamos de un gravamen que apenas representa 3% en promedio.
Sin dudas, el sistema tributario argentino requiere una revisión integral, ya que en los últimos años sólo hubo modificaciones parciales que no respondieron a un plan general, sino más bien a ajustes de momento.
No obstante, la mirada deberÃa estar en el conjunto de tributos que se cobran en todos los niveles de gobierno (es decir, incluyendo también a las provincias y a los municipios) si el objetivo es realizar un cambio profundo.


