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Cambian las reglas para Uber, Cabify y DiDi en CABA: qué exige ahora la Justicia a los conductores

Cambian las reglas para Uber, Cabify y DiDi en CABA: qué exige ahora la Justicia a los conductores
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La Justicia porteña resolvió que los conductores de Uber, Cabify y DiDi deberán tramitar licencia profesional y contar con seguros especiales para seguir trabajando en la Ciudad de Buenos Aires.

AI
  • 🚗 Cambio clave: la Justicia porteña exige que conductores de Uber, Cabify y DiDi cuenten con licencia profesional, seguros y habilitaciones similares a taxis y remises.
  • 🧭 Impacto práctico: afecta a miles de conductores que usaban una licencia común; hasta que exista una ley específica, deberán cumplir las mismas obligaciones que taxis y remises.
  • ⚖️ Requisitos nuevos: licencia profesional, seguros para transporte de pasajeros, cobertura de responsabilidad civil y controles habilitantes.
  • 🌐 Alcance regulatorio: las apps son consideradas parte de un "servicio global de transporte", no solo una plataforma tecnológica; se citan antecedentes de la Justicia de la Unión Europea.
  • 🏛️ Crítica al Gobierno: se apunta a que el Gobierno porteño permitió durante años una "apariencia de regularidad" en el funcionamiento de las apps.
  • 💬 Medidas y advertencias: la Cámara ordena avanzar en el cobro de impuestos locales a las empresas y lanzar campañas para advertir a los usuarios sobre riesgos vinculados a seguros y licencias.
  • 💸 Beneficio para taxistas: mientras persista la desigualdad regulatoria, la Ciudad no podrá cobrarles ciertos aranceles administrativos ligados a licencias y trámites operativos.

Un fallo de la Justicia porteña cambió las condiciones para los conductores de aplicaciones como Uber, Cabify y DiDi en la Ciudad de Buenos Aires. A partir de ahora, quienes trabajen con estas plataformas deberán contar con licencia profesional, seguros especiales y habilitaciones similares a las exigidas para taxis y remises.

En la práctica, el fallo impacta sobre miles de conductores que hasta ahora utilizaban una licencia común. Mientras no exista una ley específica para regular a Uber, Cabify y DiDi, la Justicia determinó que deberán cumplir las mismas obligaciones que taxis y remises. Entre los nuevos requisitos figuran la licencia profesional, seguros para transporte de pasajeros, cobertura de responsabilidad civil y controles habilitantes.

Los magistrados sostuvieron que las plataformas no pueden seguir funcionando en un "vacío legal" que genere ventajas frente a taxis y remises, que sí afrontan costos y exigencias regulatorias. Además, los jueces Mariana Díaz, Fernando Enrique Juan Lima y Marcelo López Alfonsín remarcaron que Uber y las demás aplicaciones forman parte de un "servicio global de transporte" y no solo de una plataforma tecnológica, citando incluso antecedentes de la Justicia de la Unión Europea.

El fallo también apuntó contra el Gobierno porteño por haber permitido durante años una "apariencia de regularidad" en el funcionamiento de las apps. La Cámara ordenó avanzar en el cobro de impuestos locales a las empresas y realizar campañas para advertir a los usuarios sobre posibles riesgos vinculados a seguros y licencias. Además, dispuso que, mientras persista esta desigualdad regulatoria, la Ciudad no podrá cobrarles a los taxistas ciertos aranceles administrativos vinculados con licencias y trámites operativos.

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