El año recién comenzó pero en El Economista Motor armamos un listado con los que sabemos que serán 10 de los lanzamientos más importantes en el mercado automotor argentino.

Hay siluetas y propuestas para todos los gustos, usos y tamaños de bolsillo, muchos de ellos muy esperados por los clientes.

¿Habrá lugar para sorpresas? Siempre las marcas se guardan algunos modelos para entrado el año, más aún en un mercado que está muy dinámico y que en el escenario actual permite importar productos desde distintos orígenes.

Chevrolet Captiva PHEVSe convirtió en el primer lanzamiento oficial de una marca en este 2026. Se trata de un C SUV híbrido enchufable que llega importado desde China (como el Spark EUV) e inaugura una propuesta de tecnología dentro del universo de Chevrolet. 

Su precio es de $52.740.900 y también está disponible por plan de ahorro (algo inédito en nuestro mercado).

Honda WR-VPresentado en sociedad en el Salón de San Pablo, el WR-V es el nuevo auto de entrada para la familia Honda. Se exhibe desde hace unas semanas en el stand de Cariló y su lanzamiento oficial tendrá lugar en pocos días más en Buenos Aires. 

La pre-venta arrancó en diciembre con un precio sugerido de $39.990.000.

Toyota Yaris CrossDemorado su lanzamiento debido a una tormenta que arrasó las instalaciones de la planta de motores que Toyota tiene en Porto Feliz, en Brasil, el Yaris Cross es uno de los modelos más esperados del mercado argentino y regional. 

Supone el desembarco de la automotriz nipona en el segmento de los SUV compactos con lo que esto significa, ya que es una marca de volumen que goza de muy buena reputación.

Se lanzará en Argentina el 23 de febrero y en Toyota admiten que hay lista de espera.

Renault BorealEs la gran apuesta del Rombo en el segmento de los C SUV debido a que se produce en Brasil. Se trata de una alternativa al conocido Duster y que supone un salto de calidad y equipamiento, que se posicionará por encima y a la vez por debajo de Koleos, complementando la oferta de Arkana.

No hay una fecha concreta de lanzamiento pero se señala que su llegada será "en el primer trimestre", por lo que se aguarda que a partir de mediados de febrero haya novedades y se lo vea en los concesionarios en marzo.

Kia TasmanTotalmente de nicho y con un diseño "tomalo o dejalo", la Tasman jamás pasará desapercibida. Cualquier marca hoy quiere tener una pick-up en su line up y mucho más si tiene una propuesta rupturista y diferencial, como las que buscan aquellos que pudiendo comprar lo tradicional prefieren innovar. 

Vendrá importada desde Corea del Sur y ya se exhibe en el exclusivo barrio Costa Esmeralda; en los próximos días se darán más detalles sobre la fecha de lanzamiento y precios.  

Chevrolet SonicDesarrollado sobre la plataforma del Onix, Chevrolet prepara el rival directo de Volkswagen Tera y Renault Kardian. Será otro hatchback con aires de SUV que recupera un nombre que en el mercado argentino tuvo un fugaz paso, con dos siluetas importadas desde Corea del Sur. 

Falta conocer su diseño definitivo pero su mecánica ya está confirmada: motor turbo naftero de 1 litro. Su lanzamiento local se concretaría cerca de mitad de año.

BYD SharkAl igual que sucede con Tasman, la Shark es un producto para pocos. Se trata de la pick-up híbrida de BYD, la única marca china de autos que se instaló de manera directa, sin intermediarios. 

Se sabe que hubo intenciones de exhibirla este verano en la Costa pero no dieron los tiempos; hubiera sido una fuerte atracción para demostrar su potencial en una "vidriera" de potenciales clientes.

Nissan KaitSe trata del B SUV que Nissan "sacó de la galera" para reemplazar al viejo Kicks (rebautizado Kicks Play para diferenciarlo del Nuevo Kicks). 

Si bien mantendrá el viejo conjunto mecánico conformado por motor 1.6 naftero aspirado y caja CVT, esta propuesta le permitira a la marca dar pelea en el segmento que mayor demanda tiene.

Su arribo al país se dará cerca de fin de año, tras su lanzamiento en Brasil.

Volkswagen Golf GTIAmeritaba incluirlo porque significa el regreso a las bases más puras de la marca y también a la deportividad. El Golf, en su variante GTi, volverá a ser comercializado en Argentina a fin de año.

No va a ser barato ni VW buscará que lo sea, su posicionamiento se tornó más que aspiracional en un objeto de deseo, coleccionable; además vendrá importado desde Alemania, como adelanto de las versiones "de calle" que arribarán a partir de 2027 nuevamente desde México.

"Será el Golf GTI más potente que hayamos vendido", afirman en la filial local, pero por el momento no pueden confirmar si será con el motor de 265 cv.

Renault NiágaraNo se sabe si ese será su nombre definitivo (debería llamarse Iguazú, sin dudas) pero lo concreto es que la pick-up compacta de Renault, hecha en Santa Isabel, será "el" lanzamiento industrial del año.

El 70% de la producción será destinado a exportación (principalmente Brasil) lo que le cambiará la ecuación a la filial local, más allá de el nicho de las camionetas chicas tiene sus adeptos en nuestro mercado. 

¿Cuándo se lanzará? En el último trimestre.