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Autopartistas y Metalúrgicos salieron a apoyar la Modernización Laboral

Autopartistas y Metalúrgicos salieron a apoyar la Modernización Laboral
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A través de un comunicado conjunto, la Cámara de la Pequeña y Mediana Industria Metalúrgica Argentina y la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes mostraron su respaldo a la iniciativa del Gobierno que será tratada en el Congreso.

AI
  • 🗳️ Total apoyo al Proyecto de Ley de Modernización Laboral que se tratará en el Senado a partir de febrero.
  • 💡 Esencial para el futuro sostenible de la economía productiva y de la industria, generando empleo genuino y de calidad.
  • 🚫 El régimen actual ha fracasado, con consecuencias sociales como estancamiento, informalidad y salarios bajos.
  • ⚙️ Propone modernizar el sistema laboral y actualizar modalidades de trabajo y convenios colectivos para el siglo XXI.
  • 💬 Rechazo a aportes solidarios obligatorios para cámaras empresarias, defendiendo la libertad de asociación.
  • 🔒 Limitar la ultraactividad de los convenios para terminar con su obsolescencia (muchos con más de 50 años).
  • ⚖️ La justicia ha expedido que esos aportes son ilegales y no deben convalidarse.
  • 🚗 En la cadena automotriz-autopartista, la modernización es clave para promover inversión y tecnología de vehículos eficientes (híbridos/eléctricos).
  • 💼 Los esquemas corporativos que afectan la libertad de agremiación incrementan costos laborales no salariales y generan conflictos de interés en paritarias.

La Cámara de la Pequeña y Mediana Industria Metalúrgica Argentina (CAMIMA) y la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC) publicaron un comunicado conjunto en el que muestran su apoyo al Proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno Nacional, y que será tratado próximamente en el Congreso.

"Consideramos que esta iniciativa resulta esencial para el futuro sostenible de la economía productiva y de la industria, generando empleo genuino y de calidad", manifestaron las entidades, quienes subrayaron que "el régimen actual ha fracasado".

El Presidente Ejecutivo de AFAC, Juan Cantarella, manifestó que "para una cadena automotriz-autopartista que depende más de las exportaciones que del mercado interno, resulta indispensable contar con esquemas laborales modernos que promuevan la eficiencia productiva. Mientras se hacen esfuerzos por captar inversiones para fabricar vehículos de clase mundial, híbridos/eléctricos; los equipos de trabajo están limitados por modelos laborales arcaicos que tienen más de 50 años, donde la tecnología de aquel entonces no tiene nada que ver con la actual. Asimismo, eliminar normas que atenten contra la libertad elección de ser parte, o no, de una entidad empresaria; es parte del cambio institucional y cultural que nuestro país demanda".

Asimismo el Secretario General de CAMIMA, José Luis Ammaturo remarcó que la entidad que comanda "acompaña el proyecto que se debatirá en el Congreso, porque promueve una modernización estructural del sistema laboral y habilita la actualización de modalidades de trabajo y de los convenios colectivos para adecuarlos a las realidades productivas, tecnológicas y competitivas del siglo XXI y reiteró su rechazo absoluto a los aportes 'solidarios' obligatorios, directos o indirectos, a favor de cámaras empresarias, por considerar que vulneran el principio constitucional de libertad de asociación. Esta posición no es coyuntural: forma parte del ADN institucional de CAMIMA, cuyo estatuto establece expresamente: Defender la libertad de agremiación y oponerse a cualquier sistema que directa o indirectamente conduzca a la agremiación obligatoria de personas o entidades".El texto completo de comunicado señala:

Total apoyo al Proyecto de Modernización Laboral

Desde la Cámara de la Pequeña y Mediana Industria Metalúrgica Argentina (CAMIMA) y la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC) queremos expresar nuestro enfático apoyo al Proyecto de Ley de Modernización Laboral que se tratará en el Senado de la Nación a partir del mes de febrero próximo.

Consideramos que esta iniciativa resulta esencial para el futuro sostenible de la economía productiva y de la industria, generando empleo genuino y de calidad. El régimen actual ha fracasado. Este fracaso tiene consecuencias sociales enormes: estancamiento, informalidad, salarios bajos, baja eficiencia y productividad.

Es necesario un esquema moderno y realista como el propuesto. Por ello expresamos nuestro firme acompañamiento a la propuesta de limitar la ultraactividad de los convenios colectivos para terminar con la obsolescencia de muchos de ellos, que tienen más de cincuenta años.

En ese marco, deseamos destacar la iniciativa de defender el derecho a la libertad de elección de las empresas con respecto a qué entidades adherirse, sin la existencia de aportes compulsivos que sólo buscan proteger privilegios monetarios que contaminan la institucionalidad de la representatividad empresaria.

La justicia ya se ha expedido, hace años, sobre la ilegalidad de estos aportes que se intentan convalidar desde algunos sectores, tanto por ir en contra de acuerdos internacionales al afectar la libertad de agremiación como por intentar retrotraernos a esquemas corporativistas que corresponden al siglo pasado.

Estos esquemas corporativos que no tienen escrúpulos a la hora de afectar la libertad individual, también incrementan los costos laborales no salariales que afectan la competitividad y en un claro conflicto de intereses al negociar sus propios ingresos en paritarias. 

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