Otro cambio significativo fue el reconocimiento de las plataformas como un servicio privado de movilidad, una clasificación que las diferencia del transporte público tradicional y que había sido defendida por La Libertad Avanza durante el debate legislativo.

La Libertad Avanza consiguió modificar el proyecto del oficialismo municipal de Rosario y eliminar las principales restricciones que se pretendían imponer a las aplicaciones de transporte como Uber y DiDi. La nueva ordenanza fue aprobada este jueves por el Concejo Municipal con 18 votos a favor y 10 en contra, y permitirá que las plataformas operen legalmente en la ciudad.

La aprobación se produjo después de intensas negociaciones entre el oficialismo local y el bloque de La Libertad Avanza (LLA), que condicionó su acompañamiento a la eliminación de distintas regulaciones que limitaban la libertad de contratación entre conductores y pasajeros.

Entre los principales cambios impulsados por el partido del presidente Javier Milei se destacan la eliminación de las tarifas mínimas obligatorias, la supresión de nuevas tasas específicas y el reconocimiento de las aplicaciones como servicios privados de transporte, en lugar de incorporarlas al régimen de servicios públicos.

Uno de los puntos centrales de la negociación fue la eliminación de la tarifa mínima que contemplaba el proyecto original del oficialismo municipal. La propuesta establecía un piso para el precio de los viajes, una disposición que recibió el rechazo de La Libertad Avanza. Con las modificaciones incorporadas, las plataformas podrán establecer libremente sus precios de acuerdo con las condiciones de oferta y demanda, sin quedar sujetas a un valor mínimo impuesto por el municipio.

Asimismo, el bloque de La Libertad Avanza consiguió que se descartaran las nuevas tasas específicas que se pretendían aplicar a estas empresas, evitando incorporar cargas tributarias adicionales sobre su actividad.

Pese a la eliminación de estas restricciones, la ordenanza mantiene determinadas exigencias para garantizar el funcionamiento del servicio.

Los conductores deberán contar con licencia profesional, aunque dispondrán de seis meses para adecuar sus habilitaciones, con posibilidad de extender el plazo por otros seis meses. Los vehículos también tendrán que acreditar la revisión técnica correspondiente y contar con seguros para el transporte de pasajeros.

El resultado legislativo representa un avance de la agenda de desregulación económica que impulsa La Libertad Avanza a nivel nacional bajo el liderazgo del presidente Javier Milei, basada en la reducción de la intervención estatal y la eliminación de obstáculos para el desarrollo de actividades privadas.

Desde el espacio libertario destacaron que las modificaciones permiten ampliar las alternativas de transporte disponibles para los rosarinos y facilitar nuevas oportunidades laborales sin imponer controles tarifarios ni cargas específicas adicionales.