Excelente Franco Colapinto: largará 7° en el GP de Italia y se refirió a la pole position conseguida por Pierre Gasly
El argentino consiguió en el Gran Premio de Italia su mejor posición de largada en la Fórmula 1.
- 🚦 Franco Colapinto logró su mejor posición de salida en la F1 en Monza: partirá 7º tras la sanción a Kimi Antonelli.
- ⏱️ Clasificó 8º con 1:22.220, pero la sanción de Antonelli cambia su posición de salida a 7º.
- 🧭 Sus mejores arranques en clasificación hasta ahora: ya había arrancado 8º en Azerbaiyán 2024 y Miami 2026, y 10º en Canadá en esta temporada.
- 🏎️ Este resultado permite a Colapinto afrontar la carrera desde una posición de privilegio y con la posibilidad de sumar puntos.
- 🥇 Pierre Gasly conquistó la pole para Alpine con 1:21.786, sorprendiendo al equipo y al deporte.
- 🥈 George Russell (Mercedes) terminó 2º; quedó a 0.060 s de Gasly, y Oscar Piastri (McLaren) fue 3º a 0.180 s.
- 🎯 Alpine logró colocar a sus dos monoplazas en Q3, y la pole de Gasly no estaba entre las previsiones del equipo.
- 🗣️ Colapinto admitió que no esperaba la pole y elogió a Gasly, además de analizar por qué no mejoró tanto entre sesiones.
- ⏳ La diferencia con Gasly fue de 0.434 s; es un margen que debe trabajar para la carrera aunque el resultado global es positivo.
- 🔎 Colapinto señaló que algunas curvas le costaron más durante la sesión y que no encontró el ritmo óptimo a medida que la pista mejoraba.
- 🧠 Gasly, con más experiencia, sirve como referencia para mejorar y dar saltos entre sesión y sesión.
- 🔧 Alpine destacó las mejoras técnicas que permitieron el salto de rendimiento y el avance de ambos coches a Q3.
- 🔥 El propio Colapinto afirmó que aprender de la qualy de Gasly será clave para su evolución futura.
Franco Colapinto protagonizó una jornada histórica en Monza al conseguir la mejor posición de largada de su carrera en la Fórmula 1. El piloto de Alpine registró el octavo mejor tiempo de la clasificación, con 1:22.220, pero comenzará el Gran Premio de Italia desde el séptimo puesto debido a la sanción que arrastraba Kimi Antonelli.
De esta manera, el argentino superó sus anteriores mejores actuaciones en clasificación: había largado octavo en Azerbaiyán 2024, cuando competía para Williams, y también en Miami 2026. Durante esta temporada, además, había partido décimo en Canadá.
La actuación en el mítico circuito italiano le permitirá a Colapinto afrontar la carrera desde una posición privilegiada y con una oportunidad concreta de pelear por puntos.
El gran protagonista de la clasificación fue su compañero de equipo, Pierre Gasly, quien sorprendió al quedarse con la pole position con un tiempo de 1:21.786.
El francés superó por apenas 60 milésimas a George Russell, de Mercedes, mientras que Oscar Piastri, de McLaren, quedó tercero, a 0.180 segundos del líder.
El resultado tuvo un valor especial para Alpine porque la escudería logró colocar sus dos monoplazas en la Q3 y consiguió una pole que no estaba entre sus previsiones. “Es bastante increíble, creo que sorpresa para el equipo también. No es que esperábamos hacer la pole. Pierre hizo una qualy muy buena”, expresó Colapinto.
El argentino reconoció que su desempeño estuvo por debajo del de Gasly y señaló que deberá analizar qué ocurrió durante las distintas sesiones: “Para mí es entender el por qué y la razón de no haber mejorado tanto entre sesión y sesión. Pierre daba saltos más grandes que yo, y yo no hacía las mejoras. No encontraba esas mejoras que él tenía. En Q1 estaba al mismo tiempo y después me caí un poco. Así que hay que entender un poco las razones y el por qué”.
Colapinto terminó la clasificación 0.434 segundos detrás de Gasly, una diferencia que consideró un aspecto a trabajar pese al excelente resultado colectivo. “Obviamente contento con la qualy. Pero al estar lejos de Pierre, un poco amargo, aunque contento por el equipo. Estamos muy felices. Esperamos que lo puedan festejar antes de la carrera. Gran resultado, los dos autos en Q3, en Monza”, señaló Franco.
El piloto argentino también identificó algunos sectores del trazado italiano en los que no consiguió encontrar el ritmo esperado: “Había un poco más. Creo que un par de curvas me estuvieron costando toda la sesión. En la Q1 me sentí mejor, después me empezó a costar un poco más. No le encontré la vuelta cuando iba mejorando la pista. Eso fue un poco lo que me faltó”.
Además, destacó la experiencia de Gasly como una referencia para continuar evolucionando: “Es parte de la experiencia y lo que tengo que aprender de un piloto experimentado como Pierre, que al final da esos saltos muy grandes de sesión a sesión. Es la clave para llegar al final de la qualy bien, aprendiendo de la pista y de cómo mejorar”.
El argentino también valoró el trabajo realizado por Alpine: “Las mejoras fueron muy buenas. Nos dieron un salto muy grande, eso fue positivo”.
Y agregó: “En mi caso, aprender de la qualy de Pierre, que fue muy buena para dar un salto para el futuro”.
