Franco Colapinto se fue de las glamorosas calles de Montecarlo con bronca. Después de dos fines de semana consecutivos en los que había sumado puntos con Alpine -séptimo en Miami y sexto en Canadá-, el argentino terminó 15° en el Gran Premio de Mónaco, el más tradicional de la Fórmula 1, y cerró una carrera para el olvido, marcada por errores propios, incidentes en pista, penalizaciones y una estrategia que no funcionó. Fue, sin dudas, un paso atrás respecto de las últimas actuaciones que habían alimentado la ilusión de consolidarse en la zona media de la parrilla.

“Fue una carrera muy larga, muy frustrante porque no salió nada”, resumió Colapinto tras bajarse del auto en el callejero del Principado, donde el italiano Andrea Kimi Antonelli consiguió su quinta victoria consecutiva con un Mercedes intratable y dio otro golpe en el campeonato.

El argentino largó bien y mostró un ritmo competitivo en los primeros giros, pero rápidamente quedó atrapado en una de las características más cuestionadas de Mónaco: la imposibilidad de adelantar. “Tuve algún que otro casi sobrepaso, pero es imposible adelantar”, explicó. Alpine apostó por una detención temprana en boxes que terminó jugando en su contra. Más tarde, una bandera roja les permitió a varios rivales cambiar neumáticos sin perder tiempo y la estrategia quedó completamente desarticulada.

El relanzamiento también fue caótico para el piloto de Pilar. Según contó, Fernando Alonso lo tocó, eso derivó en un contacto con Nico Hülkenberg y, poco después, terminó golpeando a Carlos Sainz, que circulaba lento en medio de la pista. “Me chocó Fernando, hizo que lo choque a Hülkenberg y después choqué a Carlos, que venía lento en el medio de la pista... Un desastre”, describió.

En la zona mixta, Colapinto se acercó a disculparse con Sainz. El español de Williams no sólo aceptó las disculpas sino que le explicó que ya estaba prácticamente fuera de carrera por un incidente previo con el Audi de Hülkenberg.

El piloto argentino también se refirió a las penalizaciones que sufrió Alpine durante el fin de semana. “Es algo del sistema, no de nosotros. Veníamos al límite, pero no sé... hay muchos pozos en la calle de boxes, capaz fue por eso”, señaló, dejando en claro que todavía no tenían una explicación definitiva de lo ocurrido.

Más allá del resultado, Colapinto aprovechó para cuestionar el desarrollo de la carrera en el Principado. “Es lo que hicieron el año pasado y lo que se puede hacer acá en Mónaco. Creo que eso es lo triste de correr acá. Está muy bueno clasificar y todo, pero cuando llega la carrera no se puede pasar ni a un auto que va cuatro o cinco segundos más lento por vuelta”, sostuvo. Y repitió: “Una carrera muy aburrida y frustrante, sin mucho que contar. Una pena”.

La sensación de oportunidad desperdiciada fue una constante en su análisis posterior. “En la carrera hubo chancees, pero no las supimos aprovechar. Nada salió y no hicimos tampoco nada muy bien. Da un poco de bronca todo. Es un fin de semana especial el de Mónaco y da bronca no haber terminado un poco más arriba”, admitió.

Ahora el argentino buscará recuperarse en el Gran Premio de Barcelona-Catalunya, que se disputará el próximo fin de semana en el circuito de Montmeló. Se trata de una pista mucho más convencional y representativa para evaluar el verdadero potencial de los autos.

“Hay que reveer cosas, entender el porqué de algunas situaciones y tratar de volver mejor en Barcelona”, cerró Colapinto, que además volvió a perder en el duelo interno con Pierre Gasly.

El francés, en contrapartida, sacó el máximo provecho de las oportunidades que se le presentaron y fue el tercero en cruzar la meta. Sin embargo, dos penalizaciones posteriores lo hicieron caer hasta la séptima posición final, aunque igualmente sumó puntos valiosos para Alpine en una jornada en la que el equipo rescató poco y dejó más dudas que certezas.