Franco Colapinto y la maniobra que lo dejó fuera de carrera: se pasó, chocó a Gasly y puede traerle consecuencias en Alpine
Fue en la vuelta 36 tras la reanudación de la carrera por el accidente de Albon.El argentino entró pasado a la frenada de la curva 1 y se llevó puesto a su compañero de equipo."Perdón, perdón, perdón a Pierre", dijo por la radio.
- 🏁 Récord y antecedentes de Colapinto: no tenía DNF desde Abu Dhabi 2024; en Alpine había tenido un DNS en Gran Bretaña 2025, pero no abandonos hasta Bakú.
- 🗺️ Bakú y primeros puntos: hace dos temporadas sumó sus primeros puntos en el Gran Circo en las calles de Bakú.
- ⚠️ Reinicio y choque clave: vuelta 36, reinicio tras un Safety Car por el choque de Albon; Colapinto se pasa de frenada en la curva 1 y golpea a Gasly; Norris choca contra el muro y abandona.
- ⛔ Resultado inmediato: Colapinto termina octavo en la reanudación, pero al entrar a boxes detectan daño en la trasera derecha que le impide seguir y se retira.
- 🤝 Impacto para Alpine: la maniobra costó puntos para Alpine, que hasta entonces tenía cinco puntos y esperaba sumar más.
- 🙏 Disculpas y emociones: Colapinto pidió perdón al equipo y a Pierre Gasly, y mostró tristeza por la situación.
- 🗣️ Explicación del error: afirmó en ESPN que bloqueó al frenar y estuvo fuera de control; mencionó degradación de neumáticos y falta de ritmo.
- 📣 Noticia en desarrollo: la cobertura continúa.
En Azerbaiyán, Franco Colapinto comenzó su gran premio número 41 en la Fórmula 1 con un récord: no tener ningún DNF (Did Not Finish) desde el GP de Abu Dhabi 2024, cuando era piloto de Williams y se le terminaba la aventura de nueve carreras. Luego,en Alpine, había tenido un DNS (Did Not Start) en el Gran Premio de Gran Bretaña 2025, pero no así abandonos. El primero llegó ahora, entre las calles de Bakú donde hace dos temporadas sumó sus primeros puntos en el Gran Circo, y encima con un error propio que le costó los puntos también de su compañero de equipo, Pierre Gasly.
Fue en la reanudación de la carrera, en la vuelta 36. Había quedado atrás ya un largo Safety Car por el choque de Alex Albon con el Williams en la curva 5. Entonces, había que reanudar en movimiento. Adelante, George Russell aceleró para mantener su primer lugar, pero en el medio del pelotón el momento menos esperado para los fanáticos argentinos llegó.
Colapinto entró pasado a la frenada de la curva 1 y se llevó puesto a Gasly, que peleaba adelante con Hamilton. Como resultado, quien encaraba ese mismo sector con ellos era Lando Norris, que se fue contra el muro y generó el primer abandono. El segundo fue el del piloto francés, que al momento de la reanudación estaba octavo, se defendía de Antonelli y luchaba con las Ferrari.
El último en abandonar, finalmente, fue Colapinto. Completó el giro y al entrar en boxes, tras recibir un cambio de neumáticos, el mecánico principal informó de un daño en la zona trasera derecha que impedía mantener el coche en la pista. "Perdón, perdón, perdón a Pierre", repitió el bonaerense en la comunicación por radio con Stuart Barlow. Su carrera se había terminado, pero también la de Alpine, que hasta ahí tenía cinco puntos y la ilusión de sumar aún más.
Las disculpas siguieron en el corralito de prensa: "Perdón a todo el equipo". "Perdón al equipo y a Pierre, fue un error grave, perdimos puntos con los dos autos. Perdón al equipo, estoy triste por la situación", insistió el joven de 23 años que esta temporada ya sumó 27.
En diálogo con ESPN, al explicar la maniobra, contó: "Bloqueé cuando empecé a frenar y estuve fuera de control toda la frenada. Día complicado. No tenía mucho ritmo, empecé a tener degradación atrás y me costó un poco".
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