La Fórmula 1 vive su fin de semana más glamoroso del año en el GP de Mónaco, la cita en la que Franco Colapinto busca mantener las buenas sensaciones que dejó en las últimos dos fechas, cuando sumó sus primeros puntos con Alpine en Miami y Montreal. La tendrá complicada porque largará desde la 14° posición en un circuito donde es muy difícil pasar. Se puede ver por TV en streaming por Disney+ y F1TV, o siguiendo el minuto a minuto de Clarin.com.

Hamilton y Hadjar empiezan a quejarse por los neumáticos. El británico de Ferrari, que sigue acechando a Antonelli, se queja de las temperaturas y el francés de Red Bull avisa que está sufriendo con la degradación en las cuatro gomas.

Hamilton empezó a achicar la diferencia con el italiano y está a menos de cuatro segundos de Antonelli. Pero esa remontada del heptacampeón británico parece responder a que el italiano de Mercedes ya se topó con algunos rezagados y empezó a adelantar a los últimos del pelotón. Colapinto ganó una posición porque Hulkenberg, entró a boxes a poner gomas duras y regresó en el 14° lugar.

Detrás de un imparable Antonelli giran Hamilton, Leclerc, Hadjar, Russell, Piastri, Gasly, Norris (que presiona por el séptimo puesto del francés de Alpine), Lawson y Albon. Colapinto se acercó un poco a Hulkenberg, que defiende el 12° puesto pero también tiene más cerca a Lindblad.

En una carrera lineal, hasta ahora, Antonelli está intratable. Ya le sacó casi cinco segundos a Hamilton y nueve a Leclerc. Colapinto está tercero, a más de un segundos de Hulkenberg y con Lindblad a solo 0s6.

Antonelli ya se acomodó bien adelante y le empieza a sacar ventaja a sus perseguidores, con récord de vuelta. Hamilton está segundo a 3s4 del italiano y Leclerc, tercero a 4s9 del líder. Los Alpine: Gasly séptimo y Colapinto 13°, tras subir un lugar por el abandono de Verstappen. Alonso fue el primero en entrar a boxes a poner gomas blandas.

Verstappen volvió a boxes y abandonó la carrera. El neerlandés no pudo arrancar el coche en la carrera y aunque después sí pudo girar, el equipo le dijo que volviera a los pits.

Largada perfecta de Antonelli, que defendió muy bien la punta, pero Verstappen se quedó completamente parado y quedó relegado al fondo del pelotón. Y Franco Colapinto subió al 13° puesto gracias a la mala fortuna del neerlandés de Red Bull.

Ya se completa la vuelta previa en el trazado callejero de Montecarlo, encabezada por Antonelli. Para el inicio de la carrera, la temperatura de la pista ronda los 40 grados centígrados, mientras que la temperatura del aire es de 23,7 grados. Y hay un cero por ciento de probabilidad de lluvia.

Colapinto partirá desde el 14° puesto con neumáticos medios, como la inmensa mayoría de la parrilla. Solo tres largarán con gomas blandas: Gabriel Bortoleto (Audi) y los dos Cadillac, Sergio Pérez y Valtteri Bottas.

Mientras los pilotos empiezan a colocarse los casos, acomodarse los monos de competición y a subirse a sus autos, los mecánicos terminan de ajustar gomas y dejar todo listo en los autos para la largada. Ya se viene la acción en el circuito callejero de Mónaco.

Con los pilotos en fila, muchos de ellos con chalecos y camperas con hielo para combatir el calor, y la presencia del Príncipe Alberto II se celebra la ceremonia oficial, con el himno nacional del principado. La carrera está cada vez más cerca.

Bortoleto quedó varado justo saliendo de la calle de boxes cuando se dirigía a la pista para hacer sus vueltas de reconocimiento. Sus mecánicos empujaron su coche para llevarlo de nuevo al garage y el brasileño deberá largar desde allí, si su auto logra arrancar, porque a menos de 20 minutos para el comienzo de la prueba, el pit lane ya está cerrado. Eso no cambia nada para Colapinto, porque el de Audi partía desde el 16° lugar.

La horquilla del Grand Hotel, conocida durante años como Loews, es la curva más lenta del campeonato. Los pilotos la recorren a menos de 50 kilómetros por hora antes de acelerar nuevamente rumbo al túnel.

Si hay un nombre inseparable de Mónaco es el de Ayrton Senna. El brasileño ganó seis veces en las calles del Principado, una marca que nadie pudo superar. Entre 1989 y 1993 se impuso de manera consecutiva y construyó una leyenda que sigue intacta

Mucho antes de formar parte del Mundial de Fórmula 1, el Gran Premio de Mónaco ya era una carrera legendaria. La primera edición se disputó en 1929 por iniciativa de Antony Noghès y sobre las mismas calles del principado que hoy siguen siendo escenario de la prueba más emblemática del calendario.

Tras clasificarse 14°, el piloto argentino reconoció que no se sintió cómodo con el Alpine durante el fin de semana, pero confía en aprovechar cualquier oportunidad que aparezca en una carrera siempre impredecible.

"Es una carrera larga. Esperemos que haya una oportunidad, que pasen cosas. Intentaremos avanzar, tener un poco de ritmo y hacer una buena carrera", se esperanzó.

El bonaerense también apuntó a una estrategia inteligente y al trabajo en equipo con Pierre Gasly para intentar sumar puntos para Alpine.

"No me siento cómodo con el auto, pero intentaré hacer las cosas bien, elegir bien la parada para ver si puedo avanzar. Ojalá pase algo para que podamos hacer trabajo en equipo y sumar los dos", soltó.

Este domingo, Colapinto buscará recuperar sensaciones en el circuito callejero más emblemático de la Fórmula 1.

Pirelli, el proveedor de neumáticos de la F1, considera que la estrategia más rápida para el Gran Premio de Mónaco es salir con gomas con compuestos blandos y cambiar a medios entre las vueltas 31 y 37. La baja degradación y la dificultad para adelantar hacen que la posición en pista sea clave, por lo que el compuesto blando es el favorito para la salida por su mayor agarre.

Las alternativas más probables son blando-duro o medio-duro, aunque ambas sacrifican rendimiento al inicio. Los equipos también estarán atentos a posibles coches de seguridad o banderas rojas, que podrían alterar por completo la estrategia prevista y ofrecer oportunidades de parada en boxes con menor pérdida de tiempo.

Mónaco suele sentenciar las carreras los sábados. Por eso duele el 14° puesto de Franco Colapinto en la clasificación. Aunque, en rigor, no sorprendió: el fin de semana del argentino había arrancado cuesta arriba y los problemas se repitieron en la sesión que más pesa de todo el calendario. El contraste es inevitable: después de sus mejores actuaciones en la Fórmula 1, con un séptimo lugar en Miami y un sexto en Montreal, largará desde una posición incómoda justo en el circuito donde adelantar es una misión casi imposible y los muros, una amenaza en cada curva. LEER MÁS.

La Fórmula 1 llega a su sexta fecha con un claro dominador: Andrea Kimi Antonelli. El joven italiano de Mercedes lidera el campeonato con 131 puntos y le lleva 43 de ventaja a su compañero George Russell, que suma 88. Más atrás aparecen Charles Leclerc (75), Lewis Hamilton (72), Lando Norris (58) y Oscar Piastri (48). Max Verstappen, acostumbrado a pelear arriba, marcha séptimo con 43 unidades.

Primera fila de lujo en Montecarlo: Andrea Kimi Antonelli largará desde la pole acompañado por Max Verstappen. Detrás estarán los Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc, mientras que Isack Hadjar y George Russell compartirán la tercera fila. Franco Colapinto partirá desde el 14° lugar con el objetivo de aprovechar cualquier oportunidad en una carrera donde los sobrepasos son una rareza.

Las previsiones meteorológicas son alentadoras para el Gran Premio de Mónaco. Se espera una jornada soleada, con temperaturas cercanas a los 23°-27°C y poco viento sobre el circuito callejero. Aunque durante la semana aparecieron algunos modelos que contemplaban una baja probabilidad de lluvia, los pronósticos más recientes apuntan a una carrera en seco, una noticia importante para equipos y pilotos en una pista donde cualquier cambio de adherencia puede resultar decisivo.

Franco Colapinto partirá desde el 14° puesto en Mónaco, una posición que lo obliga a apostar a la estrategia en una pista donde es muy difícil superar rivales. El argentino tuvo una clasificación sólida tras un viernes complicado y buscará aprovechar cualquier oportunidad para meterse en zona de puntos en una carrera que suele ser impredecible.

Andrea Kimi Antonelli largará desde la pole tras una vuelta brillante en clasificación. El italiano de 19 años, líder del campeonato, va por su quinta victoria consecutiva y puede dar otro golpe en el Mundial. Compartirá la primera fila con Verstappen en una carrera donde largar adelante suele ser medio triunfo en Mónaco.

Bienvenidos al minuto a minuto del Gran Premio de Mónaco, la carrera más emblemática de la Fórmula 1. Desde las 10 de la mañana se larga en las calles del principado, en un circuito donde adelantar es casi imposible y la estrategia lo es todo. Con Franco Colapinto desde el 14° lugar, la atención argentina estará puesta en su rendimiento en una pista tan exigente como histórica.