Es un fin de semana complejo el que asoma en Silverstone, con la cuarta Sprint Race del año para la Fórmula 1. Con apenas una práctica libre a disposición, Franco Colapinto buscará volver a sentirse cómodo en el Alpine, que el fin de semana pasado en Austria no sumó puntos por primera vez en la temporada. En un Mundial que dominan Mercedes y Kimi Antonelli, la actividad inicia con la FP1, mientras que la Sprint Qualy será a las 12.30. Las acciones pueden seguirse por F1TV, Disney+, Fox Sports y el minuto a minuto de Clarín.com.

Norris sale a la pista con ese compuesto y rápidamente lo imita Mercedes. Colapinto sigue en el box.

El argentino apenas mejoro dos décimas su tiempo y regresó al garage. Habrá prueba con gomas rojas en los últimos minutos para hacer un ensayo de clasificación.

Con un tiempo que se mantiene alto para las referencias históricas del circuito (1m30s521), el inglés domina con la goma dura. Algunos pilotos ya giran en neumáticos rojos y los Racing Bulls ponen las amarillas. Colapinto cayó al puesto 21, porque Pérez dio el salto con la goma blanda y está 14°.

1m33s408 es el nuevo registro del argentino, que está 20°, solo delante de los hombres de Cadillac, Checo Pérez y Bottas.

El piloto australiano perdió la parte trasera del auto en Becketts. Derrapó y terminó de espaldas en la zona de escape, aunque logró detenerse antes de impactar contra las barreras. El australiano confirmó por radio que estaba bien, pero advirtió que "los neumáticos están destruidos". Las repeticiones mostraron que tomó un poco de más el piano en el ingreso a la curva y, a partir de ahí, la parte trasera simplemente se le fue.

El argentino regresa a la pista con el mismo compuesto. Está 18°, tras dar nueve vueltas en su primer stint.

Con los dos Alpine en los boxes para preparar una segunda salida a la pista, el primer stint deja como mejores tiempos el 1m33s019 del francés y el 1m33s612 del argentino, que en minutos volverá a la pista.

El italiano aprovechó que la pista mejoró y que sus rivales directos están en el box para bajar a Hadjar por 192 milésimas. Su tiempo fue de 1m30s777.

Antonelli quedó a 7 milésimas del tiempo del Red Bull, mientras que Russell fue 17 milésimas más lento que el francés. La mitad de los pilotos están en el box ahora.

Tras esa vuelta con el ajuste en el alerón delantero, Colapinto volvió al box. Los mecánicos ensayos un cambio de neumático y lo metieron en el garaje. Está 17°, a 2s6 de la punta.

El argentino tendrá menos carga ahora. Mantiene los neumáticos duros de 8 vueltas. Sigue 16° en el inicio de la sesión.

La diferencia entre los pilotos de Alpine está en 214 milésimas, luego de que el francés consiguiera una vuelta que lo había puesto 12° y el argentino cerrara otra en 1m33s612. Así, están 15 y 16 en el clasificador de la FP1.

Verstappen se pone primero, con un tiempo de 1m31s277. Pero su compañero Hajdar le saca esa posición por tres décimas y es el nuevo líder de la sesión.

El francés está dos puestos por delante del argentino, que parece estar en otro plan de trabajo, ya que aún no volvió a establecer otro registro en la pista.

Los 22 pilotos eligieron el compuesto blanco para iniciar una sesión que ahora domina un Red Bull, el de Isack Hadjar: 1m31s697.

1m31877 es el nuevo registro del inglés. Catorce podios y nueve victorias no son en vano.

El neerlandés fue el último en meterse en el trazado, luego de Pierre Gasly, el compañero de Colapinto. Justo entonces, el líder del campeonato mete un tiempo de 1m32s579. Todavía los registros son altos, pero el italiano ya le sacó dos segundos y fracción a Hamilton, el primero en girar, que queda séptimo. Colapinto, 10°.

El argentino es uno de los primeros en completar el giro, que lo deja a poco más de seis décimas del inglés. Pero se vienen Norris y Antonelli.

1m34s696 es el registro inicial del heptacampeón inglés, todavía alto en esta emblemática pista.

Con Hamilton primero en la larga fila india, los pilotos se meten a la pista, entre ellos Franco Colapinto.

Pese a sus victorias en su circuito de casa, el inglés deja el garaje de Ferrari para meterse primero en la calle de boxes. Nadie quiere perder tiempo en el único ensayo del GP de Gran Bretaña.

El argentino se mete y empieza a saludar uno a uno a los mecánicos e ingenieros del auto 43 de Alpine. En instantes, se subirá al monoplaza para aprovechar al máximo los 60 minutos de entrenamiento.

Como no ocurría desde Montreal, Silverstone es el cuarto fin de semana con carrera Sprint de la temporada. Por eso, solo habrá 60 minutos para hacer ajustes.

La categoría en la que ahora corre el ítalo-argentino Mattia Colnaghi puso en sus redes sociales el video de la tercera victoria en F3 del hoy piloto de Alpine y la primera de la temporada en la Carrera Sprint de Silverstone 2023.

Después de un fin de semana para el olvido en Austria, Franco Colapinto encara el Gran Premio de Gran Bretaña, novena fecha de la Fórmula 1, con un mensaje mucho más optimista. El argentino aseguró que Alpine logró entender buena parte de los problemas que complicaron su rendimiento en el Red Bull Ring y cree que el A526 llegará mejor preparado a Silverstone, un circuito que, además de ser uno de sus favoritos, tiene un valor especial tanto para él como para la escudería francesa.

"Deberíamos estar en un lugar mejor que en Austria", aseguró en su contacto con la prensa este jueves. "Todavía estamos tratando de entender las nuevas piezas y de sacarles el máximo provecho, pero creo que estamos en un mejor lugar y entendimos mejor cómo funcionan", explicó sobre el paquete de actualizaciones que Alpine estrenó el último fin de semana -entre ellos, el alerón delantero- y que seguirá utilizando en Inglaterra. SEGUÍ LEYENDO.

En 2024, Williams lo eligió para subirse al auto de Logan Sargeant en la FP1 del Gran Premio de Gran Bretaña. Unos meses después, ocupó el asiento del estadounidense para disputar las últimas nueve carreras.

En Inglaterra, nuevamente, las teloneras de la F1 saldrán a la pista. Las clasificaciones, con Mattia Colnaghi y Nico Varrone, serán a las 10 y a las 10.55, respectivamente.

Durante la nota de Franco Colapinto con Florencia Andersen, periodista de Fox Sports, una maceta con un pequeño arbusto que estaba colocada en el set para TV del hospitality de Alpine se cayó por el viento que soplaba en Silverstone, afortunadamente entre ellos y sin ocasionarle un golpe a ninguno. "Nos sacamos la mufa, ya está. ¿No te pegó no? Fue justo en el medio", reaccionó el piloto argentino y el video no tardó en viralizarse en las redes sociales.

Viernes

8.30 a 9.30: FP1

12.30 a 13.14: Sprint Qualy

Sábado

8 a 9: Sprint Race

12 a 13: Clasificación

Domingo

11.00: Carrera

Llegó la novena fecha de una temporada que domina a piacere Mercedes y en la que Franco Colapinto ya obtuvo su mejor resultado en la categoría, con aquel sexto puesto en Montreal.