La segunda carrera de la temporada de la Fórmula 1 se disputa en un horario incómodo para los argentinos, pero aún así los fanáticos están prendidos para seguir a Franco Colapinto, que larga desde la posición 12 el Gran Premio de China. El piloto argentino tuvo un sábado agridulce, con una gran largada en la Sprint Race, con la que ganó cuatro posiciones, pero cruzó la meta en el puesto 14° y Alpine fue el noveno equipo en ritmo de carrera, solo delante de Aston Martin y Cadillac, dos escuderías que comenzaron con problemas de fiabilidad con la nueva reglamentación. En la clasificación, el argentino quedó a cinco milésimas de la Q3, a la que sí se metió Pierre Gasly, que terminó séptimo, a ocho décimas de Kimi Antonelli, el poleman más joven de la historia. Las acciones pueden verse por Disney+, Fox Sports y F1TV, además del minuto a minuto de Clarín.

Un mecánico está arriba del auto del australiano. Si consigue encenderlo, el australiano también deberá cargar desde el pit lane. Muchos problemas antes de que comience el gran premio.

Los mecánicos de Audi llevan al auto del brasileño hacia la calle de boxes. Será el tercer auto que largará desde allí, junto a Norris y Albon.

Son en la zona del motor y del escape, con el auto parado ya en el cajón número 8 de partida. Trabajan contrarreloj y la FIA controla todos los movimientos de los mecánicos.

El argentino tiene su última charla y ahora se dirige al box junto a su fisio Miguel Presencia para hacer la activación previa a la carrera.

El campeón del mundo está con problemas en su auto. No salió a hacer la vuelta de reconocimiento y se cerró el pit lane. Así, no podrá ocupar el cajón número seis.

Muchos despertadores empezaron a sonar entre los que se tomaron una siesta para ver la carrera. Franco Colapinto ya se ubica en el cajón 12.

Los pilotos van hacia la grilla de partida tras hacer una vuelta de reconocimiento. Solo Alex Albon largará desde el pitlane.

El periodista acreditado Luke Smith informa que el equipo afirma haber detectado un problema eléctrico, por lo que tuvieron que desmontar el suelo y revisar algunas piezas. "Creemos haber solucionado el problema y el equipo se encuentra ahora en la fase final de preparación para la carrera", dicen desde la escudería papaya.

El español dio una lección en China de uno de los elementos más complejos del nuevo reglamento técnico de la F1 de 2026.

James Vowles, el jefe de Williams, se refirió a la reciente determinación de la F1 de postergar las citas en Bahréin y Arabia Saudita por el conflicto bélico. "Agradecemos a la Fórmula 1 y a la FIA por priorizar la seguridad y apoyamos la decisión tomada. Decisiones como esta nunca son fáciles, y ahora esperamos una pronta resolución del conflicto y poder retomar las carreras en la región en un futuro próximo. Nuestros pensamientos están con todos los habitantes de estas regiones, incluidos los muchos amigos y compañeros que puedan verse afectados", puso en su cuenta de X.

"Yo no estoy tan contento. Sabemos que falta performance en el auto. Hay varios puntos atrás que faltan, hay varios puntos de carga adelante comparado con Pierre y por eso tengo más graining. Eso me hace ir más lento. Habrá que hacer una buena largada e intentar tener ritmo sin romper la goma de adelante, con una buena estrategia, maximizando lo que tenemos", analizó el argentino en la previa con ESPN. También reveló que la primera canción que escucha antes de una carrera es Pa' la Selección, de la T y la M.

"La clasificación de Melbourne pintó un panorama peor de lo que realmente era. No creo que hayamos optimizado muy bien lo que teníamos. Creo que ayer estuvimos bastante cerca de optimizar lo que teníamos y aun así seguimos a medio segundo. Así que todavía hay tiempo por encontrar. No tiene sentido ocultarlo", explicó el australiano.

El francés cambió la batería y la centralita de su auto pero no penalizará. En cambio, el tailandés largará desde el pitlane por cambios en la suspensión al romper el parque cerrado.

El arranque de la temporada 2026 de la Formula 1 tiene un claro protagonista: Mercedes-AMG Petronas Formula One Team. Con George Russell al frente del campeonato y el joven Andrea Kimi Antonelli como escolta, las Flechas de Plata dominaron el inicio del fin de semana en el Gran Premio de China. Pero falta la carrera principal en Shanghái y la gran pregunta empieza a instalarse en el paddock: ¿podrá Mercedes sostener este dominio cuando Charles Leclerc, Lewis Hamilton y compañía salgan a disputar todos los puntos del domingo? La batalla recién empieza.

Kimi Antonelli logró la pole en Shanghái y se transformó en el piloto más joven en lograrlo. Así fue su llegada al circuito.

Kim Illman, fotógrafo que suele mostrar la intimidad de la Fórmula 1, capturó en su cámara la llegada de Franco Colapinto y lo llamó "mate man" por su hábito de cada día.

Ese es el tiempo que pasará entre el GP de Japón, el 29 de marzo, y el de Miami, el 3 de mayo. Los equipos de Fórmula 1 tendrán que reorganizar sus agendas, trabajo que ya venían realizando desde hace varios días porque la cancelación de Bahréin y Arabia Saudita parecía un hecho.

Son 11 las horas de diferencia entre Shanghái y Buenos Aires, y pasadas las 9 de la mañana ya se empiezan a ver a los primeros pilotos caminando por la zona más exclusiva del Circuito Internacional. ¿Cómo habrá despertado Franco Colapinto?

Los Mercedes volvieron a dominar en la segunda fecha de la Fórmula 1 aunque la fórmula se invirtió respecto a Melbourne: Antonelli larga desde el primer cajón y junto a él lo hará George Russell, ganador de la primera carrera.

La Fórmula 1 y su organismo rector, la FIA, anunciaron que las carreras del Gran Premio en Bahréin y Arabia Saudita no se celebrarán en abril por motivos de seguridad relacionados con la guerra de Irán.

Ambos países han sido atacados por Irán, que respondió así a la ofensiva que le lanzaron Estados Unidos e Israel.

El anuncio se hizo a primera hora de la mañana del domingo en Shanghái, antes del Gran Premio de China.

“Debido a la situación en curso en la región de Oriente Medio, los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudita no se celebrarán en abril”, informó la F1. “Aunque se consideraron varias alternativas, finalmente se decidió que no se harán sustituciones en abril”. LEER MAS.

“Destrocé el neumático delantero izquierdo peleando por la punta con George Russell y ahí se me fueron las chances de ganar”, reconoció Lewis Hamilton.

El argentino laga desde el puesto 12 y quedó a cinco milésimas de meterse en la Q3. En declaraciones para Alpine se mostró optimista y recibió el abrazo del jefe del equipo, Flavio Briatore.

Se viene la segunda fecha del año en el Gran Circo y vamos a vivir toda la previa de la carrera, atentos a lo que pase con Franco Colapinto, que largará desde el puesto 12. ¿Podrá sumar puntos por primera vez con su Alpine?

- Carrera principal: 04.00 (hora argentina)

- Longitud del circuito: 5,451 km

- Número de curvas: 16

- Vueltas de carrera: 56

- Distancia total: 305,066 km

En vivo desde Argentina a través de Disney+, Fox Sports y la plataforma oficial F1 TV.