"Fue el peor viernes del año", dijo Franco Colapinto al terminar la primera jornada del Gran Premio de Barcelona, sede de la séptima carrera de la temporada. Lejos estuvo de terminar en los últimos puestos, como le solía suceder el año pasado con el inmanejable A525; sin embargo, acostumbrado a cosechar sus mejores actuaciones en la Fórmula 1, el piloto argentino quiere volver a sentirse de esa forma y no fue así en el circuito catalán de Montmeló. El bonaerense fue décimo y décimo quinto en las prácticas libres del viernes, incluso seis y dos décimas más rápido que Pierre Gasly, respectivamente, pero no se fue conforme. Y este sábado buscará mejorar para clasificar (a las 11) lo más adelante posible. Ahora, tiene el último ensayo, con Mercedes como gran candidato tras lo demostrado por George Russell, aunque McLaren dio un paso al frente por primera vez en el año. Las acciones pueden seguirse por F1TV, Disney+, Fox Sports y el minuto a minuto de Clarín.com.

Como es habitual, poco movimiento en el arranque del tercer entrenamiento. Muchos pilotos, incluso, siguen debajo de sus autos, charlando con sus ingenieros y mecánicos. El primero en salir es un equipo con mucho trabajo por hacer: Cadillac, con Checo Pérez y Valtteri Bottas.

"El equipo violó el toque de queda el viernes por la noche por segunda vez esta temporada (de las cuatro permitidas sin recibir una sanción) para preparar un nuevo chasis, proveniente de su stock disponible, para el auto N.º 10 de cara al resto del fin de semana del Gran Premio de Barcelona-Catalunya", informó Alpine.

El ítalo-argentino abandonó por un problema en un sensor de la caja de cambios que fallaba. Por eso, en la vuelta previa, decidió no ir a la grilla y se a los boxes. Aunque largó desde ahí, los cambios quedaban en segunda y tercera marcha.

El argentino largará cuarto la Sprint Race, por la grilla invertida, y buscará avanzar en la largada para conseguir su mejor resultado en la categoría telonera.

Son muchos los argentinos que se acercaron al circuito catalán para alentar al piloto de 23 años. Algunos, como los captados por Alpine, tuvieron la fortuna de cruzárselo camino al hospitality, en la zona exclusiva del paddock club.

A las 7.30 de Argentina, se pondrá en marcha la FP3. Colapinto dijo que necesitaban hacer cambios agresivos para revertir el rendimiento del viernes.

Las carreras en el escritorio las suele ganar la FIA. Esta vez ocurrió lo contrario: Alpine obtuvo una victoria que el resto del paddock mira de reojo y con recelo, luego de que los comisarios admitieran un error en la medición de la velocidad en el pitlane de Mónaco y le devolvieran a Pierre Gasly el tercer puesto que tanto había festejado el domingo.

¿Por qué hubo marcha atrás con una penalización que afectó a otros pilotos pero que solo la escudería francesa protestó a través de un Derecho de Revisión que está habilitado por 96 horas desde la bandera a cuadros, según dicta el Artículo 14 del Código Deportivo? Según explicó con docencia Ruth Buscombe, ingeniera de estrategia e integrante de la F1TV, se tuvieron en cuenta tres cosas: la regla nunca dice que el sistema de cronometraje es la última palabra; el cronometrador demostró que su propio número era incorrecto; y la penalización aún podía deshacerse. Seguí leyendo acá.

5.05 Fórmula 3: Sprint Race

6.20 Porsche Supercup: Clasificación

7.30 Fórmula 1: Práctica Libre 3

9.15 Fórmula 2: Sprint Race

11 Fórmula 1: Clasificación

Segunda jornada de la séptima fecha de la Fórmula 1 y día esperado siempre por los fanáticos. Será el momento de clasificar, tras un viernes en el que los pilotos reportaron problemas de grip. Soy Sabrina Faija y los estaré acompañando con todas las acciones del día.