La espera terminó: 12 semanas después del último Gran Premio de la temporada 2025, la que coronó por primera vez a Landro Norris (McLaren), la Fórmula 1 pone primera en Melbourne para un calendario de 24 fechas que tendrá nuevamente al argentino Franco Colapinto, aunque en un rol distinto al de los últimos dos mundiales: el bonaerense de 22 años será titular en Alpine, que dejó el motor Renault y se estrenará como equipo cliente de Mercedes.

La acción en el GP de Australia ya comenzó con la FP1, aunque antes hubo emociones albicelestes en la Fórmula 3, con el ítalo-argentino Mattia Colnaghi (MP Motorsport), y en la Fórmula 2, con el bonaerense Nicolás Varrone. Las acciones pueden seguirse en directo por Disney+, Fox Sports, F1TV y el minuto a minuto de Clarín.com.

El argentino, que pasó un rato por boxes para sacar de la toma de aire a un pajarito, está 14°, justo detrás de Gasly, a tres décimas.

El monegasco, que acaba de casarse, es el nuevo líder con un tiempo de 1m21s635, con el que logró desbancar a Hadjar, que quedó a dos décimas y media.

El español explicó en ESPN que "un problema con el UP en el coche de Fernando antes de empezar", pero que "el equipo está intentando solucionar el problema para los libres 2".

El italiano fue, por algunos instantes, el más veloz en Melbourne. Luego, su tiempo lo bajó medio segundo Charles Leclerc. Sin embargo, el líder es otra vez Verstappen, que con el Red Bull firmó un tiempo de 1m22s305.

Uno de ellos es el campeón del mundo, Lando Norris, con algún problema en el auto. Es un inicio complejo para McLaren, ya que Piastri también debió regresar al box por problemas de potencia.

El argentino bajó dos segundos su tiempo anterior y quedó a menos de tres de Verstappen.

El neerlandés firmó un tiempo de 1m22s920, mientras que el inglés quedó segundo a casi nueve décimas. Detrás de ellos, aparecen Hadjar, el nuevo compañero de Mad Max, y Charles Leclerc, el coequiper del heptacampeón del mundo.

Después de un inicio con tiempos altos, en un trazado semiurbano todavía sucio, el argentino firmó un tiempo de 1m27s466, casi un segundo más rápido que su compañero Pierre Gasly (1m28s397). Está noveno.

El único rookie de la temporada se quedó parado antes de meterse a la pista, en el final de la calle de boxes. Por eso, el monoplaza vuelve al garaje. Lo mismo ocurre con el McLaren de Piastri, finalmente.

Aston Martin informó de "un problema en la unidad de potencia en el coche que no le permitirá girar en los libres 1". Lance Stroll, en cambio, está en la pista.

El australiano informa problemas de potencia por la parte eléctrica del motor, que este año es del 50% en la UP. Por eso, se despliega la bandera amarilla y el VSC.

Franco Colapinto arranca su tercera temporada, la primera como titular, con la FP1 del GP de Australia. Son 60 minutos para dar los primeros giros con los autos de la nueva generación.

Los neumáticos también cambiaron para 2026: ahora son más estrechos tanto en la parte delantera como en la trasera. Pirelli le ha asignado a los equipos los compuestos C3, C4 y C5 para Albert Park, y el pronóstico del tiempo es favorable durante todo el fin de semana.

Como se rumoreaba en redes sociales, ya no es la transmisión de ESPN con Fernando Tornello a la cabeza la que escuchan los latinoamericanos. A raíz del regreso del piloto mexicano es la transmisión de ese país la elegida por la F1TV.

Hubo que esperar doce semanas para volver a escuchar la música de la F1 pero acá estamos para disfrutar la primera de las 24 fechas del Mundial 2026.

Adrian Newey, el diseñador del nuevo auto y el jefe de equipo, alertó que Fernando Alonso solo podrá 25 vueltas "antes de poner en riesgo los nervios de su mano" por las vibraciones detectadas en el monoplaza. En el caso de Lance Stroll, ese número desciende a 15.

Desde las 22.30 de Argentina, la F1 arrancará su temporada en Australia con la primera práctica libre. Luego, habrá clasificación de F3 y F2 antes del segundo entrenamiento. Te recordamos los horarios de la madrugada argentina:

00:00 — F3 Clasificación

01:00 — F2 Clasificación

02:00 — F1 Práctica Libre 2

El bonaerense fue 14°, a 1.2 segundos de la punta en un entrenamiento muy apretado en la telonera de la F1. El más rápido de la práctica inicial fue el francés Gabriele Minì (MP Motorsport), de la Academia Alpine, con un registro de 1:29.137. En tanto, el debutante Colton Herta, que viene de la IndyCar de la mano de Cadillac, sufrió un trompo.

Mattia Colnaghi, el italiano de 17 años que corre para Argentina en la Fórmula 3, finalizó 15° en la única práctica libre del Gran Premio de Australia, en Melbourne, que terminó accidentada.

En la mañana australiana del viernes, cuando faltaban seis minutos para el final de la única sesión de entrenamientos, dos enormes llamaradas salieron del Mecachrome de seis cilindros que portan todos los autos de la F3. Estaba en plena recta. Hubo bandera roja y preocupación, aunque el incidente no pasó a mayores. Leer más.

Flavio Briatore busca cambiar la cara al equipo de Franco Colapinto y Pierre Gasly. "Estar regularmente entre los seis o siete primeros, y a veces mejorar si las circunstancias lo permiten, no queremos ser P4, P5 o P6 una vez porque llueve o hay una bandera roja, sino constantemente. Debemos pensar en llegar a todos los Gran Premios con puntos", fueron las palabras de Briatore que en Australia apunta a que Alpine pueda cambiar la cara después de un flojo 2025.

El siete veces campeón Lewis Hamilton expresó su deseo de correr en África en la última conferencia previo al inicio de la temporada y sus palabras resonaron tanto en la Fórmula 1 como en la política internacional. "No me quiero ir del deporte sin haber tenido un GP ahí, están estableciendo fechas y me estoy quedando sin tiempo, entonces voy a estar por acá hasta que eso suceda". Además, Hamilton declaró que es "medio africano" con raíces en Benin, Senegal y Nigeria y pidió que el pueblo de África tome su país de nuevo porque está controlado por distintos países como Inglaterra, Francia, España y Portugal. "No me gusta que el resto del mundo posea y tomé tanto de alli", fueron las palabras del actual corredor de Ferrari que ya se hicieron eco en el mundo.

Con tan sólo 17 años, el piloto nacido en Monza pero nacionalizado argentino por su mamá proveniente de Esquel, Chubut tendrá este fin de semana su debut en la Fórmula 3, en lo que será su camino hacia la F1. Con el equipo MP Motorsport, viejo conocido para Franco Colapinto en donde corrió allí entre los años 2023 y 2024. La aventura para Colnaghi en la F3 comenzará este jueves en la práctica libre a las 18.50 hs, en un fin de semana con fuerte presencia Argentina en el automovilismo internacional.

Este domingo arranca la F1 y ya hay polémica, tanto Max Verstappen como Lewis Hamilton no quedaron conformes con los nuevos cambios. El más notorio es que los autos pasan de un 80% de combustión y 20 % eléctrico en el 2025 a un 50/50 en 2026. El piloto británico 7 veces campeón dijo que no se puede recuperar suficiente energía de la batería, por lo tanto se tiene que bajar a las marchas más bajas y agregó: "Podemos acelerar los motores al máximo, así que bajaremos al segundo y al primer puesto en algunos lugares, solo para intentar recuperar ese poco de potencia extra”. Mientras que el neerlandés fue muy duro cuando se subió a su nuevo Red Bull, “Conducirlos no es muy divertido, para ser sincero. Yo diría que la palabra adecuada es gestión. No se parece mucho a la Fórmula 1. Se parece más a la Fórmula E con esteroides. Pero las reglas son las mismas para todos, así que hay que aceptarlo”, sentenció el cuatro veces campeón.

El piloto argentino de 25 años tendrá en las próximas horas su debut en la F2 con el equipo Var Amersfoort Racing. Con el monoplaza N°22, el nacido en Ingeniero Maschwitz tendrá la chance de probarse a sí mismo en la categoría que antecede a la F1. "Muy contento de estar acá en este circuito. El parque es fantástico, la gente también. Nunca había estado en Australia y es todo genial. Muy emocionado por el debut", fueron las palabras del argentino que ya se encuentra en Australia.

El circuito de Albert Park será el encargado de abrir la temporada de F1 del 2026 y el primero en presenciar los nuevos cambios que se realizaron a los monoplazas. Australia es un circuito urbano que pone a prueba hasta el más experimentado. Leer la nota acá

Este domingo se dará oficialmente la vuelta de Sergio "Checo" Pérez a las carreras en el circuito de Australia. El piloto mexicano estuvo ausente todo el 2025 después de su turbulenta salida de Red Bull al no poder sacar buenos resultados en un auto complicado de manejar para todo piloto que ocupe el asiento número 2 de la escudería. Pero es historia pasada para el mexicano, que junto a Valtteri Bottas serán parte del debut de Cadillac en la máxima categoría. El objetivo principal para ambos pilotos será el desarrollo del auto a medida que pasen las carreras, "“Para nosotros, realmente en esta etapa, se trata de todo el progreso que seamos capaces de lograr. Armar todas las piezas del rompecabezas, que los diferentes departamentos logren trabajar juntos para poder desarrollarnos”, fueron las palabras de Checo a horas del inicio de una nueva temporada de F1.

El equipo de F1 era uno de los que más expectativas generaban, con un piloto experimentado como Fernando Alonso, Honda como motor de los autos y la incorporación de uno de los diseñadores más exitosos como lo es Adrian Newey, la escudería apuntaba alto para este 2026, pero los recientes problemas que aparecieron a horas del debut en Australia parecen que derrumban el sueño del equipo inglés. Es que la vibración en el chasis al momento de manejar causa problemas de fiabilidad, "Lo peor es que esa vibración se transmite, en última instancia, a los dedos de los pilotos. Así que Fernando siente que no puede dar más de 2 vueltas consecutivas y Lance 15", fueron las palabras de un preocupado Newey que deberá trabajar a contrarreloj junto al equipo para solucionar este problemas lo antes posible.

El piloto argentino formó parte del Media Day tradicional de la Fórmula 1 en el día anterior a las prácticas. "Va a ser un año mucho mejor que el 2025", dijo en una entrevista. Leer la nota completa, acá.

Franco Colapinto aparece en el arranque y con una onda James Bond, acomodando su reloj.

Jueves

18:50 - F3 Práctica Libre

20:00 - F2 Práctica Libre

22:30 - F1 Práctica Libre 1

Viernes

00:00 - F3 Clasificación

01:00 - F2 Clasificación

02:00 - F1 Práctica Libre 2

21:15 - F3 Carrera Sprint

22:30 - F1 Práctica Libre 2

Sábado

00:10 - F2 Carrera Sprint

02:00 - F1 Clasificación

18:50 - F3 Carrera Feature

21:25 - F2 Carrera Feature

Domingo

01:00 - F1 Carrera

El nuevo reglamento técnico, en la que es la mayor revolución técnica de la historia, desafía a viejos y nuevos fanáticos. Cuáles son las palabras clave que hay que comprender antes de que comience la temporada. La palabra de especialistas y más en este informe.

Se acabó la espera: esta noche, Franco Colapinto comenzará su tercera temporada, la primera como titular. Y para que el tiempo se pase más rápido tendremos argentinos en las categorías teloneras: Mattia Colnaghi en F3, con la práctica libre a las 18.50, y Nico Varrone en F2, con la práctica libre a las 20. La F1, en tanto, comenzará a las 22.30.