Reconoció su bronca Franco Colapinto. Esteban Ocon le ofreció sus disculpas tanto a él como al equipo Alpine. Caso cerrado. El golpe inesperado del francés a la cola del auto rosado a la salida de la primera curva del Gran Premio de China hizo tambalear las aspiraciones del argentino de volver a sumar un punto después de 511 días en la Fórmula 1.

¿Cómo fue la secuencia? Ambos pilotos estuvieron involucrados durante mucho tiempo en una lucha de cuatro entre los Alpine y los Haas promediando la carrera en el circuito de Shanghai, e incluso a cinco cuando Max Verstappen pudo sumarse con su Red Bull, hasta su abandono.

Colapinto entró a boxes en el giro 32 para cambiar los neumáticos duros con los que había largado, en una decisión de estrategia de Alpine que criticó. El argentino regresó a la pista justo por delante del ganador del Gran Premio de Hungría 2021. Este último intentó aprovechar que sus neumáticos ya estaban en temperatura para sorprender a su rival lanzándose por un hueco muy pequeño por el interior de la curva 1.

Sin embargo, el espacio ya se había cerrado cuando Ocon metió el tren delantero junto al Alpine, provocando un contacto y un doble trompo. Tras volver a la pista en la 13° posición, Colapinto logró rescatar el punto del décimo puesto al final de la prueba, pero Ocon tuvo que conformarse con el 14° puesto después de una penalización de diez segundos.

"Sí, el incidente con Franco fue culpa mía. Me disculpé. De todas maneras, había un punto o nada en juego, así que había que intentarlo, pero estoy contento de que no hayamos quedado los dos fuera y de que él haya podido sumar puntos", reconoció Ocon en la zona mixta. A eso sumó un posteo en sus redes sociales en el que empezó repitiendo sus disculpas públicas.

"Vino a verme [después del GP] para disculparse y todo está bien. Habíamos tenido una buena pelea durante la carrera, muy disputada, y aunque no terminó bien, se disculpó. Todo está bien", le devolvió Colapinto.

La reacción de Flavio Briatore, el italiano que es asesor deportivo de Alpine, fue la de todos los fanáticos en la madrugada argentina. Golpeó la mesa donde estaba siguiendo la carrera desde el box de la escudería francesa y se lamentó por el mal momento.

Lo mismo ocurrió cuando el ganador Kimi Antonelli -el primer triunfo italiano desde Giancarlo Fisichella, el 19 de marzo de 2006 en el GP de Malasia-, su escolta compañero de Mercedes George Russell y el tercer Lewis Hamilton (Ferrari) vieron la acción en la televisión en el living del podio.

Apenas ocurrida la situación entre el argentino y el francés, una lluvia de insultos aparecieron en el último posteo que Ocon tenía en su cuenta en la red social Instagram. "Qué pasa Bocón (sic)? Quién te enseñó a manejar", fue uno de los más leves que escribieron varios usuarios. Otros, por suerte, tuvieron un poco más de cordura y recordaron las anteriores oportunidades en la que los haters provocaron que Alpine, en septiembre pasado, publicara un Manual de Convivencia en sus redes sociales.

"Che dejen de tirar comentarios negativos dejan mal parado a Franco lo importante es que sumó puntos", se leyó también en los comentarios en las de Ocon.