Así queda la parrila del GP de Bahrein en Malasia de la Fórmula 1
- 🚦 Las sanciones cambiaron la parrilla del GP de Bahrein en Malasia; Colapinto partirá 21º y Lindblad 22º, a la espera de posibles cambios.
- 💥 Colapinto retrocede 15 posiciones: 5 por el accidente en Bakú y 10 por cambios en la unidad de potencia; Alpine planeó acumularlos este fin de semana.
- 🧭 En la clasificación de Colapinto se dio una situación inusual: avanzó a Q2 con el 10º tiempo, pero terminó saliendo tarde para ayudar a Gasly a entrar en Q3, lo que permitió a Gasly terminar 9º.
- 🔋 Lindblad recibió 30 lugares de penalización por usar un quinto motor de combustión interna, un quinto turbo y un quinto juego de escapes; cada componente añadió 10 puestos y quedó al fondo de la parrilla.
- ⚙️ Isack Hadjar también fue sancionado: 5 puestos por cambios en su unidad de potencia, por lo que partirá octavo tras la reconfiguración de la grilla.
- 🏁 En la parte frontal, Verstappen obtuvo la pole; Hamilton partirá a su lado; Antonelli y Leclerc completan la segunda fila.
- 🗺️ Grilla destacada: 1) Verstappen, 2) Hamilton, 3) Antonelli, 4) Leclerc; 21) Colapinto; 22) Lindblad.
La clasificación terminó, pero el orden que dejó la pista en Sepang no será el mismo que se verá este domingo cuando se apaguen los semáforos a las 4 de este domingo. Las penalizaciones modificaron la parrilla del GP de Bahrein en Malasia y, salvo nuevos cambios antes de la carrera, Franco Colapinto largará 21°, por delante de Arvid Lindblad.
El argentino ya había llegado al sábado sabiendo que tendría que retroceder 15 posiciones. Cinco corresponden a la sanción que arrastraba por el accidente de Bakú y los otros diez llegaron después de que Alpine decidiera colocar nuevos componentes de la unidad de potencia. La escudería sabía que tendría que hacerlo en algún momento de la temporada y eligió Sepang para acumular los castigos en un mismo fin de semana.
Por ese motivo, la clasificación de Colapinto fue muy particular. Después de avanzar a la Q2 con el décimo tiempo, no salió a buscar una vuelta competitiva en esa instancia. Alpine lo mandó a pista sobre el final para ayudar a Pierre Gasly y colaborar con el intento del francés de avanzar a la Q3. La estrategia funcionó y Gasly terminó metiéndose 9° finalmente.
La respuesta está en Lindblad. El piloto de Racing Bulls recibió nada menos que 30 puestos de penalización por utilizar un quinto motor de combustión interna, un quinto turbo y un quinto juego de escapes. Cada elemento adicional significó diez lugares y lo envió al fondo de la parrilla.
También fue sancionado Isack Hadjar. El compañero de Max Verstappen había conseguido el tercer mejor tiempo de la clasificación, pero recibió cinco lugares de sanción por cambios en su unidad de potencia y, con la reconfiguración de la grilla, partirá octavo.
Adelante no hubo dudas. Verstappen consiguió su primera pole de la temporada y Lewis Hamilton largará a su lado. Kimi Antonelli y Charles Leclerc ocuparán la segunda fila.
1° Max Verstappen (Red Bull)
2° Lewis Hamilton (Ferrari)
3° Kimi Antonelli (Mercedes)
4° Charles Leclerc (Ferrari)
5° Lando Norris (McLaren)
6° Oscar Piastri (McLaren)
7° George Russell (Mercedes)
8° Isack Hadjar (Red Bull)
9° Pierre Gasly (Alpine)
10° Gabriel Bortoleto (Audi)
11° Liam Lawson (Racing Bulls)
12° Fernando Alonso (Aston Martin)
13° Carlos Sainz (Williams)
14° Lance Stroll (Aston Martin)
15° Nico Hülkenberg (Audi)
16° Oliver Bearman (Haas)
17° Esteban Ocon (Haas)
18° Alex Albon (Williams)
19° Valtteri Bottas (Cadillac)
20° Sergio Pérez (Cadillac)
21° Franco Colapinto (Alpine)
22° Arvid Lindblad (Racing Bulls)
